航空需求复苏研究:危机过后航空需求强劲反弹,渗透率存1倍空间
对比历史,危机过后航空需求均迎强劲反弹,2020年需求压制近1年,反弹终将到来。预计8月内线客运量降幅收窄至10%左右,航司单月利润转正确定性提升。2020年三大航机队增幅或降至2%以下,料年底内线供需增速差转正,2021年或持续扩大。叠加低油价,坚定推荐航空重构繁荣。
对比历史,危机过后航空需求均迎强劲反弹,2020年需求压制近1年,反弹终将到来。预计8月内线客运量降幅收窄至10%左右,航司单月利润转正确定性提升。2020年三大航机队增幅或降至2%以下,料年底内线供需增速差转正,2021年或持续扩大。叠加低油价,坚定推荐航空重构繁荣。
对比历史,危机过后航空需求均迎强劲反弹,2020年需求压制近1年,反弹终将到来。预计8月内线客运量降幅收窄至10%左右,航司单月利润转正确定性提升。2020年三大航机队增幅或降至2%以下,料年底内线供需增速差转正,2021年或持续扩大。叠加低油价,坚定推荐航空重构繁荣。
对比历史,危机过后航空需求均迎强劲反弹,2020年需求压制近1年,反弹终将到来。预计8月内线客运量降幅收窄至10%左右,航司单月利润转正确定性提升。2020年三大航机队增幅或降至2%以下,料年底内线供需增速差转正,2021年或持续扩大。叠加低油价,坚定推荐航空重构繁荣。核心数据:0.47次;7%-8%;38.4%。
本报告由中信证券发布,发布于 2020 年。
覆盖 2020 年,全文约 24。
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适合投资者、分析师、航空业从业者等读者参考。
重点分析了金融投资、渗透率存、倍空间等议题。