航空市场2021年供需格局推演:国内需求恢复缓慢,国际客流仅五成
报告指出疫苗有望年底上市,但国际客流恢复缓慢,预计2021年仅恢复至2019年五成。国内市场承接过剩运力,运力同比增10%-15%,若需求不强,行业可能仍亏损。盈利能力恢复需至2022年。维持中性评级。
报告指出疫苗有望年底上市,但国际客流恢复缓慢,预计2021年仅恢复至2019年五成。国内市场承接过剩运力,运力同比增10%-15%,若需求不强,行业可能仍亏损。盈利能力恢复需至2022年。维持中性评级。
报告指出疫苗有望年底上市,但国际客流恢复缓慢,预计2021年仅恢复至2019年五成。国内市场承接过剩运力,运力同比增10%-15%,若需求不强,行业可能仍亏损。盈利能力恢复需至2022年。维持中性评级。
报告指出疫苗有望年底上市,但国际客流恢复缓慢,预计2021年仅恢复至2019年五成。国内市场承接过剩运力,运力同比增10%-15%,若需求不强,行业可能仍亏损。盈利能力恢复需至2022年。维持中性评级。核心数据:国际客流恢复五成;国内运力增长10%-15%;2021年行业性亏损可能。
本报告由国泰君安发布,发布于 2020 年。
覆盖 2020 年,全文约 12。
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适合投资者、行业分析师、航空公司管理层等读者参考。
重点分析了消费零售、航空等议题。