运输行业交运篇:结构优化与效率提升并举|大宗周期深度报告2017
本报告聚焦运输行业大气污染与货运结构问题,揭示机动车尾气占大气细颗粒物比重高达31.3%(北京)至28%(杭州),公路货运占比超70%但效率低下。提出两大治理路径:能源结构优化(新能源车替代)与组织效率提升(无车承运人、多式联运)。梳理富临运业、传化智联、铁龙物流三大受益标的。适合交运行业分析师、环保政策研究者、物流企业战略规划人员、投资者阅读。
本报告聚焦运输行业大气污染与货运结构问题,揭示机动车尾气占大气细颗粒物比重高达31.3%(北京)至28%(杭州),公路货运占比超70%但效率低下。提出两大治理路径:能源结构优化(新能源车替代)与组织效率提升(无车承运人、多式联运)。梳理富临运业、传化智联、铁龙物流三大受益标的。适合交运行业分析师、环保政策研究者、物流企业战略规划人员、投资者阅读。
本报告聚焦运输行业大气污染与货运结构问题,揭示机动车尾气占大气细颗粒物比重高达31.3%(北京)至28%(杭州),公路货运占比超70%但效率低下。提出两大治理路径:能源结构优化(新能源车替代)与组织效率提升(无车承运人、多式联运)。梳理富临运业、传化智联、铁龙物流三大受益标的。适合交运行业分析师、环保政策研究者、物流企业战略规划人员、投资者阅读。
本报告聚焦运输行业大气污染与货运结构问题,揭示机动车尾气占大气细颗粒物比重高达31.3%(北京)至28%(杭州),公路货运占比超70%但效率低下。提出两大治理路径:能源结构优化(新能源车替代)与组织效率提升(无车承运人、多式联运)。梳理富临运业、传化智联、铁龙物流三大受益标的。适合交运行业分析师、环保政策研究者、物流企业战略规划人员、投资者阅读。核心数据:机动车尾气占大气细颗粒物比重31.3%(北京);29.2%(上海);28%(杭州)。
本报告由长江证券发布,发布于 2017 年。
覆盖 2017 年,全文约 20。
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适合交运行业分析师、环保政策研究者、物流企业战略规划人员、投资者等读者参考。
重点分析了汽车出行、结构优化、大宗周期、交运篇等议题。