J.P.摩根-美股-汽车零部件-2017年8月价值追踪报告
2017年8月，美国汽车零部件供应商股价平均下跌4.1%，尽管二季度营收超预期2%、营业利润超预期3%。报告指出，美国轻型车SAAR放缓至1690万辆（低于预期的1700万），但车型结构向高利润轻型卡车转移（产量同比+3%）抵消了部分影响。中国7月SAAR达2930万辆（同比+11%），创历史第二高。报告覆盖16家供应商，分析价格表现、RSI指标及空头持仓变化。适合汽车行业分析师、投资者、零部件企业战略规划者。
报告摘要
2017年8月，美国汽车零部件供应商股价平均下跌4.1%，尽管二季度营收超预期2%、营业利润超预期3%。报告指出，美国轻型车SAAR放缓至1690万辆（低于预期的1700万），但车型结构向高利润轻型卡车转移（产量同比+3%）抵消了部分影响。中国7月SAAR达2930万辆（同比+11%），创历史第二高。报告覆盖16家供应商，分析价格表现、RSI指标及空头持仓变化。适合汽车行业分析师、投资者、零部件企业战略规划者。
核心要点
- 价格表现
- 相对强弱指数（RSI）
- 空头持仓变化
报告信息
- 文件全名
- 《J.P. 摩根-美股-汽车零部件-2017年8月汽车零部件价值追踪-JPMORGAN-Auto Parts Value Tracker August 2017 Supplier Shares Fall Despite Stronger Earnings & Better Guides, Given Focus on Softer US SAAR》
- 适合读者
- 核心数据
- 供应商股价平均下跌4.1%
- 二季度营收超预期2%
- 营业利润超预期3%
- 美国7月SAAR 1670万辆
- 中国7月SAAR 2930万辆（同比+11%）
- 核心议题
常见问题
《J.P.摩根-美股-汽车零部件-2017年8月价值追踪报告》主要包含哪些内容?
2017年8月，美国汽车零部件供应商股价平均下跌4.1%，尽管二季度营收超预期2%、营业利润超预期3%。报告指出，美国轻型车SAAR放缓至1690万辆（低于预期的1700万），但车型结构向高利润轻型卡车转移（产量同比+3%）抵消了部分影响。中国7月SAAR达2930万辆（同比+11%），创历史第二高。报告覆盖16家供应商，分析价格表现、RSI指标及空头持仓变化。适合汽车行业分析师、投资者、零部件企业战略规划者。核心数据:供应商股价平均下跌4.1%;二季度营收超预期2%;营业利润超预期3%。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由J.P.摩根发布,发布于 2017 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2017 年,全文约 36。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合汽车行业分析师、机构投资者、零部件企业高管、市场研究员等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了金融投资、汽车零部件、月价值追踪、摩根等议题。
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