客运类高速发债企业信用债分析｜主体资质、政府补贴与区域特征｜兴业证券

本报告深入分析14家未持有路段的高速公路发债企业，主体评级普遍偏低（多为AA），其中京投公司AAA、贵阳轨交AA+。核心发现：公交客运公益性强，政府补贴对盈利至关重要，如成都公交亏损最高但补贴最多；多元化业务协同差异大，山西汽运受煤炭贸易拖累，粤运交通材料物流毛利率低；区域特征显著，东部地区受高铁、地铁冲击大，中西部影响有限。适合债券投资者、信用分析师、城投研究员、交通运输行业从业者。核心数据:14家发债主体;主体评级多为AA;京投公司AAA。

本报告由兴业证券发布,发布于 2017 年。

覆盖 2017 年,全文约 21。

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适合债券投资者、信用分析师、城投研究员、交通运输行业从业者等读者参考。

重点分析了金融投资、主体资质、政府补贴、区域特征等议题。