瑞银于2017年8月发布的中国汽车行业深度报告，基于对乘用车市场2%/3%的2017/2018年增速预测，指出行业利润率处于周期低位，但中期存在结构性机会。报告核心亮点：1）本土品牌崛起是未来3-5年最大结构性变化，质量与技术持续提升（J.D. Power IQS、C-NCAP）；2）产品组合升级的车企（广汽、长城WEY、吉利领克、华晨宝马X3）更具优势；3）估值高于历史均值但低于A股平均，高端细分市场共识已定价，但弱势合资品牌下行风险被忽视。适合汽车行业投资者、车企战略规划、市场研究员及关注中国自主品牌发展的从业者。
瑞银于2017年8月发布的中国汽车行业深度报告，基于对乘用车市场2%/3%的2017/2018年增速预测，指出行业利润率处于周期低位，但中期存在结构性机会。报告核心亮点：1）本土品牌崛起是未来3-5年最大结构性变化，质量与技术持续提升（J.D. Power IQS、C-NCAP）；2）产品组合升级的车企（广汽、长城WEY、吉利领克、华晨宝马X3）更具优势；3）估值高于历史均值但低于A股平均，高端细分市场共识已定价，但弱势合资品牌下行风险被忽视。适合汽车行业投资者、车企战略规划、市场研究员及关注中国自主品牌发展的从业者。
瑞银于2017年8月发布的中国汽车行业深度报告，基于对乘用车市场2%/3%的2017/2018年增速预测，指出行业利润率处于周期低位，但中期存在结构性机会。报告核心亮点：1）本土品牌崛起是未来3-5年最大结构性变化，质量与技术持续提升（J.D. Power IQS、C-NCAP）；2）产品组合升级的车企（广汽、长城WEY、吉利领克、华晨宝马X3）更具优势；3）估值高于历史均值但低于A股平均，高端细分市场共识已定价，但弱势合资品牌下行风险被忽视。适合汽车行业投资者、车企战略规划、市场研究员及关注中国自主品牌发展的从业者。核心数据:2017/2018年乘用车增速2%/3%;2019年回升至5%;行业PE 26% YTD涨幅。
本报告由瑞银发布,发布于 2017 年。
覆盖 2017 年,全文约 117。
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适合汽车行业投资者、车企战略规划、市场研究员、行业分析师等读者参考。
重点分析了汽车出行、结构性机会、汽车、瑞银等议题。