2017年全球新能源汽车市场迎来量变到质变的关键转折，双积分政策与特斯拉Model 3分别形成政策和市场双重驱动力，推动全球车企加速向新能源转型。报告指出，2017年新车型规划数从55款激增至162款，至少27家车企宣布全面转型；动力电池能量密度从100Wh/kg提升至200Wh/kg，2020年有望达350Wh/kg，成本将降至1元/Wh。预计2020年全球新能源乘用车销量达373万辆，中国188万辆。报告深入分析车型、地域、车企竞争结构演变，并推荐特斯拉、北汽、上汽、吉利等产业链机会。适合汽车行业分析师、投资者、车企战略规划者、新能源产业链从业者及政策研究者阅读。
2017年全球新能源汽车市场迎来量变到质变的关键转折，双积分政策与特斯拉Model 3分别形成政策和市场双重驱动力，推动全球车企加速向新能源转型。报告指出，2017年新车型规划数从55款激增至162款，至少27家车企宣布全面转型；动力电池能量密度从100Wh/kg提升至200Wh/kg，2020年有望达350Wh/kg，成本将降至1元/Wh。预计2020年全球新能源乘用车销量达373万辆，中国188万辆。报告深入分析车型、地域、车企竞争结构演变，并推荐特斯拉、北汽、上汽、吉利等产业链机会。适合汽车行业分析师、投资者、车企战略规划者、新能源产业链从业者及政策研究者阅读。
2017年全球新能源汽车市场迎来量变到质变的关键转折，双积分政策与特斯拉Model 3分别形成政策和市场双重驱动力，推动全球车企加速向新能源转型。报告指出，2017年新车型规划数从55款激增至162款，至少27家车企宣布全面转型；动力电池能量密度从100Wh/kg提升至200Wh/kg，2020年有望达350Wh/kg，成本将降至1元/Wh。预计2020年全球新能源乘用车销量达373万辆，中国188万辆。报告深入分析车型、地域、车企竞争结构演变，并推荐特斯拉、北汽、上汽、吉利等产业链机会。适合汽车行业分析师、投资者、车企战略规划者、新能源产业链从业者及政策研究者阅读。核心数据:2017年新车型规划数从55款增至162款;全球至少27家车企宣布全面转型;动力电池能量密度2020年有望达350Wh/kg。
本报告由天风证券发布,发布于 2017 年。
覆盖 2017 年,全文约 79。
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适合汽车行业分析师、投资者、车企战略规划者、新能源产业链从业者等读者参考。
重点分析了汽车出行、新能源汽车、双积分政策、Model等议题。