2022H2激光雷达上游投资策略:智联汽车进阶,产业链加速导入
激光雷达是L2+/L3级自动驾驶关键配置,2022年为量产元年。光学组件先行受益,光芯片壁垒高。预计2025年全球车载激光雷达规模近60亿美元,CAGR超90%,2030年潜在规模超千亿人民币。推荐永新光学、舜宇光学等。
激光雷达是L2+/L3级自动驾驶关键配置,2022年为量产元年。光学组件先行受益,光芯片壁垒高。预计2025年全球车载激光雷达规模近60亿美元,CAGR超90%,2030年潜在规模超千亿人民币。推荐永新光学、舜宇光学等。
激光雷达是L2+/L3级自动驾驶关键配置,2022年为量产元年。光学组件先行受益,光芯片壁垒高。预计2025年全球车载激光雷达规模近60亿美元,CAGR超90%,2030年潜在规模超千亿人民币。推荐永新光学、舜宇光学等。
激光雷达是L2+/L3级自动驾驶关键配置,2022年为量产元年。光学组件先行受益,光芯片壁垒高。预计2025年全球车载激光雷达规模近60亿美元,CAGR超90%,2030年潜在规模超千亿人民币。推荐永新光学、舜宇光学等。核心数据:60亿美元;超90%;千亿人民币。
本报告由申万宏源研究发布,发布于 2022 年。
覆盖 2022 年,全文约 27。
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适合投资者、汽车行业从业者、科技爱好者等读者参考。
重点分析了汽车出行、H2等议题。