2017年11月，中铁总再招75列标准动车组，年内累计招标329标准列，显著高于2016年的132列。预计2018-2020年动车组交付量将恢复至350-400列/年，市场规模550-620亿元/年。城轨地铁车辆保有量到2020年预计达6600列，复合增速超24%。本报告深度分析轨交装备行业景气周期、高铁装备国家名片地位、一带一路出海机遇及核心零部件进口替代趋势，适合轨交产业链投资者、券商研究员、行业分析师及政策研究者参考。
2017年11月，中铁总再招75列标准动车组，年内累计招标329标准列，显著高于2016年的132列。预计2018-2020年动车组交付量将恢复至350-400列/年，市场规模550-620亿元/年。城轨地铁车辆保有量到2020年预计达6600列，复合增速超24%。本报告深度分析轨交装备行业景气周期、高铁装备国家名片地位、一带一路出海机遇及核心零部件进口替代趋势，适合轨交产业链投资者、券商研究员、行业分析师及政策研究者参考。
2017年11月，中铁总再招75列标准动车组，年内累计招标329标准列，显著高于2016年的132列。预计2018-2020年动车组交付量将恢复至350-400列/年，市场规模550-620亿元/年。城轨地铁车辆保有量到2020年预计达6600列，复合增速超24%。本报告深度分析轨交装备行业景气周期、高铁装备国家名片地位、一带一路出海机遇及核心零部件进口替代趋势，适合轨交产业链投资者、券商研究员、行业分析师及政策研究者参考。核心数据:2017年动车组招标329标准列;2018-2020年预计交付350-400列/年;城轨地铁车辆保有量2020年达6600列。
本报告由中泰证券发布,发布于 2017 年。
覆盖 2017 年,全文约 15。
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
适合轨交行业投资者、券商研究员、行业分析师、政策研究者等读者参考。
重点分析了智能制造、轨交装备、景气向上等议题。