本报告基于飞常准数据，深度剖析2017年中国国内航司机型飞行特征。核心发现：超80%航班由A320和B737NG执飞，24家航司运营单一系列机型；短程航班占比74.5%，中程23.5%，远程仅2.0%；A320与B737NG航程分布相似，主飞1500km以下航线；A330近1/3航班实际飞行时长超4小时，E190/195六成航班飞行时长0.5-1.5小时。适合航空公司规划、飞机制造商市场分析、航空咨询机构及投资研究使用。
本报告基于飞常准数据，深度剖析2017年中国国内航司机型飞行特征。核心发现：超80%航班由A320和B737NG执飞，24家航司运营单一系列机型；短程航班占比74.5%，中程23.5%，远程仅2.0%；A320与B737NG航程分布相似，主飞1500km以下航线；A330近1/3航班实际飞行时长超4小时，E190/195六成航班飞行时长0.5-1.5小时。适合航空公司规划、飞机制造商市场分析、航空咨询机构及投资研究使用。
本报告基于飞常准数据，深度剖析2017年中国国内航司机型飞行特征。核心发现：超80%航班由A320和B737NG执飞，24家航司运营单一系列机型；短程航班占比74.5%，中程23.5%，远程仅2.0%；A320与B737NG航程分布相似，主飞1500km以下航线；A330近1/3航班实际飞行时长超4小时，E190/195六成航班飞行时长0.5-1.5小时。适合航空公司规划、飞机制造商市场分析、航空咨询机构及投资研究使用。核心数据:超80%航班由A320和B737NG执飞;短程航班占74.5%;中程23.5%。
本报告由飞常准发布,发布于 2017 年。
覆盖 2017 年,全文约 21。
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适合航空公司规划人员、飞机制造商市场分析师、航空咨询机构、航空投资研究员等读者参考。
重点分析了汽车出行、B737NG、执飞占比超、A320等议题。