2016年中国新能源汽车销量50.7万辆，连续两年全球第一，但增速放缓至50%。补贴退坡背景下，“双积分”政策将于2018年4月实施，2019/2020年积分比例要求10%/12%，推动行业从政策驱动转向市场驱动。报告深度剖析产业链：上游锂钴镍等稀缺资源、中游高镍三元电池主流趋势、下游自主品牌主导但合资加速入局。核心投资主线：关注技术领先的自主品牌整车及电池企业（如比亚迪1211、天能动力819），以及全球钴等关键原材料储备企业（如洛阳钼业3993）。适合港股投资者、新能源产业链从业者、政策研究者及机构分析师。
2016年中国新能源汽车销量50.7万辆，连续两年全球第一，但增速放缓至50%。补贴退坡背景下，“双积分”政策将于2018年4月实施，2019/2020年积分比例要求10%/12%，推动行业从政策驱动转向市场驱动。报告深度剖析产业链：上游锂钴镍等稀缺资源、中游高镍三元电池主流趋势、下游自主品牌主导但合资加速入局。核心投资主线：关注技术领先的自主品牌整车及电池企业（如比亚迪1211、天能动力819），以及全球钴等关键原材料储备企业（如洛阳钼业3993）。适合港股投资者、新能源产业链从业者、政策研究者及机构分析师。
2016年中国新能源汽车销量50.7万辆，连续两年全球第一，但增速放缓至50%。补贴退坡背景下，“双积分”政策将于2018年4月实施，2019/2020年积分比例要求10%/12%，推动行业从政策驱动转向市场驱动。报告深度剖析产业链：上游锂钴镍等稀缺资源、中游高镍三元电池主流趋势、下游自主品牌主导但合资加速入局。核心投资主线：关注技术领先的自主品牌整车及电池企业（如比亚迪1211、天能动力819），以及全球钴等关键原材料储备企业（如洛阳钼业3993）。适合港股投资者、新能源产业链从业者、政策研究者及机构分析师。核心数据:2016年中国新能源汽车销量50.7万辆;2019/2020年双积分比例10%/12%;2016年自主品牌占新能源乘用车销量前20。
本报告由平安证券（香港）发布,发布于 2017 年。
覆盖 2017 年,全文约 16。
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适合港股投资者、新能源产业链从业者、政策研究者、机构分析师等读者参考。
重点分析了新能源、政策双积分、布局比亚迪、竞争升级等议题。