2021年全球汽车行业展望:欧盟OEM价格低廉,销量低点已过但恢复缓慢
全球汽车销量预计在2021年Q3触底,但芯片短缺导致恢复缓慢。HSBC预测2021-2023年轻型车销量增长分别为+3%、+3.5%、+8%。看好DAI、BMW、VW Prefs、RNO和STLA,认为2021/22年并非盈利峰值,且电动汽车和数字化转型是关键积极因素。
全球汽车销量预计在2021年Q3触底,但芯片短缺导致恢复缓慢。HSBC预测2021-2023年轻型车销量增长分别为+3%、+3.5%、+8%。看好DAI、BMW、VW Prefs、RNO和STLA,认为2021/22年并非盈利峰值,且电动汽车和数字化转型是关键积极因素。
全球汽车销量预计在2021年Q3触底,但芯片短缺导致恢复缓慢。HSBC预测2021-2023年轻型车销量增长分别为+3%、+3.5%、+8%。看好DAI、BMW、VW Prefs、RNO和STLA,认为2021/22年并非盈利峰值,且电动汽车和数字化转型是关键积极因素。
全球汽车销量预计在2021年Q3触底,但芯片短缺导致恢复缓慢。HSBC预测2021-2023年轻型车销量增长分别为+3%、+3.5%、+8%。看好DAI、BMW、VW Prefs、RNO和STLA,认为2021/22年并非盈利峰值,且电动汽车和数字化转型是关键积极因素。核心数据:+3.5%。
本报告由HSBC发布,发布于 2021 年。
覆盖 2021 年,全文约 113。
本报告为付费报告,可在资料宝站内下单后获取完整内容。
适合汽车行业分析师、机构投资者、OEM厂商等读者参考。
重点分析了汽车出行、价格低廉、OEM、汽车等议题。