Elon Musk自动驾驶与现实差距:封闭场景已落地,Robotaxi尚远
中信证券报告指出,自动驾驶应用难度排序为封闭载物<封闭载人<开放载物<开放载人,封闭场景微循环和最后一公里配送已商业落地,但Robotaxi难度较高。人力成本高的欧美国家效益显著,中国长期价值待释放。重点分析驭势科技、新石器、毫末智行等初创。
中信证券报告指出,自动驾驶应用难度排序为封闭载物<封闭载人<开放载物<开放载人,封闭场景微循环和最后一公里配送已商业落地,但Robotaxi难度较高。人力成本高的欧美国家效益显著,中国长期价值待释放。重点分析驭势科技、新石器、毫末智行等初创。
中信证券报告指出,自动驾驶应用难度排序为封闭载物<封闭载人<开放载物<开放载人,封闭场景微循环和最后一公里配送已商业落地,但Robotaxi难度较高。人力成本高的欧美国家效益显著,中国长期价值待释放。重点分析驭势科技、新石器、毫末智行等初创。
中信证券报告指出,自动驾驶应用难度排序为封闭载物<封闭载人<开放载物<开放载人,封闭场景微循环和最后一公里配送已商业落地,但Robotaxi难度较高。人力成本高的欧美国家效益显著,中国长期价值待释放。重点分析驭势科技、新石器、毫末智行等初创。核心数据:L4级别,去安全员,全场景。
本报告由中信证券发布,发布于 2021 年。
覆盖 2021 年,全文约 54。
本报告为付费报告,可在资料宝站内下单后获取完整内容。
适合投资者、科技从业者、行业分析师等读者参考。
重点分析了汽车出行、Robotaxi、Elon、Musk等议题。