汽车及汽车零部件行业电池赛道景气度与产能、库存周期：电池投资时钟-240414-国金证券
电池作为周期成长赛道，需求增速、产能和库存周期是产业链基本面的核心影响因素。 我们认为，影响电池产业链基本面兑现的核心因素，逐步从价过渡到量。 1）从逻辑上看，23 年是库存周期的去库周期，电池出货量的增长弱于 下游需求的增长，24 年看，电池出货量的增
报告摘要
电池作为周期成长赛道，需求增速、产能和库存周期是产业链基本面的核心影响因素。 我们认为，影响电池产业链基本面兑现的核心因素，逐步从价过渡到量。 1）从逻辑上看，23 年是库存周期的去库周期，电池出货量的增长弱于 下游需求的增长，24 年看，电池出货量的增
核心要点
- 展望：供需平衡表修正，产能利用率触底回升。
- 23 年是库存周期的去库周期，电池出货量的增长弱于下游需求的增
- 24 年看，电池出货量的增长应该强于下游需求的增长，而供给端增速需要得到修正。
- 24 年，受益于 AI 加持消费类电池进入
- 1.3 产能利用率周期：名义产能与实际产能有偏差，关注二三线资本开支、盈利差 ..................... 6
报告信息
- 文件全名
- 《汽车及汽车零部件行业电池赛道景气度与产能、库存周期：电池投资时钟-240414-国金证券-17页.pdf》
- 适合读者
- 核心数据
- 2）由于宏观经济波动、渗透率基数较高 和海外的不确定性，目前市场 对 24 年电车、储能等销量增长的预期较为保
- 1）从逻辑上看，23 年是库存周期的去库周期，电池出货量的增长弱于 下游需求的增长，24 年看，电池出货量的增
- 守，我们预计，24 年全球锂电池销量将维持 20%以上的增长。
- 我们从在建工程/固定资产计算，电池、电解液、铁锂正极、低端负极龙头增速小于或在 20%左右，与 24 年需求增速
- 23 年是库存周期的去库周期，电池出货量的增长弱于下游需求的增
- 核心议题
常见问题
《汽车及汽车零部件行业电池赛道景气度与产能、库存周期：电池投资时钟-240414-国金证券》主要包含哪些内容?
电池作为周期成长赛道，需求增速、产能和库存周期是产业链基本面的核心影响因素。 我们认为，影响电池产业链基本面兑现的核心因素，逐步从价过渡到量。 1）从逻辑上看，23 年是库存周期的去库周期，电池出货量的增长弱于 下游需求的增长，24 年看，电池出货量的增核心数据:2）由于宏观经济波动、渗透率基数较高 和海外的不确定性，目前市场 对 24 年电车、储能等销量增长的预期较为保;1）从逻辑上看，23 年是库存周期的去库周期，电池出货量的增长弱于 下游需求的增长，24 年看，电池出货量的增;守，我们预计，24 年全球锂电池销量将维持 20%以上的增长。。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由国金证券发布,发布于 2024 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2024 年,全文共 17 页。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合投资人、行业研究员等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了信贷等议题。
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