专用设备行业深度研究-船舶制造：油运淡季不淡，油轮征途再起！-240524-天风证券

2024-05智能制造28免费

📄 文件全名: 《专用设备行业深度研究-船舶制造：油运淡季不淡，油轮征途再起！-240524-天风证券-28页.pdf》
🎯 适合读者: 战略规划行业研究员
📊 核心数据: 2023年新增订单同比+410.5%，份额占比达22.1%；
腊船东在23年减少油轮运力的同时增加了油轮新船订单，在手订单持续陡峭增长，截止2024M4，其占手持订单42%的份额。
2021-2022年新增订单占比均小于5%的油轮（>1万载重吨）市场出现急速复苏显现，
本轮主流船型船价从2021年初开始进入连续上涨趋势，2024年预计完成
运价支撑：油轮市场依旧强劲，运价提供支撑：2024Q1运价保持高位较高水平，平均约47000美元/天（较2023年平均水平增长
🏷️ 核心议题: #制造#设备

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报告摘要

分析师朱晔 SAC执业证书编号：S1110522080001 订单情况：油轮份额扩大，散货份额可期。 2021-2022年新增订单占比均小于5%的油轮（>1万载重吨）市场出现急速复苏显现，

📋 核心要点(部分)

分析师朱晔 SAC执业证书编号：S1110522080001
本轮主流船型船价从2021年初开始进入连续上涨趋势，2024年预计完成

❓ 常见问题

《专用设备行业深度研究-船舶制造：油运淡季不淡，油轮征途再起！-240524-天风证券》主要包含哪些内容?

分析师朱晔 SAC执业证书编号：S1110522080001 订单情况：油轮份额扩大，散货份额可期。 2021-2022年新增订单占比均小于5%的油轮（>1万载重吨）市场出现急速复苏显现，核心数据:2023年新增订单同比+410.5%，份额占比达22.1%；;腊船东在23年减少油轮运力的同时增加了油轮新船订单，在手订单持续陡峭增长，截止2024M4，其占手持订单42%的份额。;2021-2022年新增订单占比均小于5%的油轮（>1万载重吨）市场出现急速复苏显现，。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2024 年,全文约 28。

这份报告是免费的吗?如何获取?

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这份报告适合哪些读者?

适合战略规划、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了制造、设备等议题。