2018新能源车企双积分交易报告｜积分价值超2000元，比亚迪、北汽、吉利受益

报告摘要

2018年3月财通证券发布汽车行业专题报告，聚焦双积分政策即将落地带来的投资机会。报告指出，2016年行业CAFC积分总体达标，比亚迪以29.4万分新能源积分排名第一，北汽、吉利紧随其后。手握大量新能源积分的车企有望在2018下半年通过积分交易获利。以长城汽车为例，测算积分价格临界点为1103元/分（边际利润）或2083元/分（净利润）。发展新能源汽车既能缓解CAFC压力，又能通过交易增加收益。适合新能源汽车产业链投资者、车企战略规划人员、政策研究者、券商分析师及关注双积分交易的金融从业者。

📋 核心要点(部分)

1. 1、积分交易即将来临，新能源车企最为收益
2. 1.1 2016年CAFC和新能源汽车积分情况公布，有人欢喜有人忧
3. 1.2 新能源汽车先驱者，受益于双积分政策
4. 1.3 巧用积分内部受让，确保大集团积分无忧
5. 1.4 外部购买新能源积分填补自身积分缺失
6. 2、自造新能源汽车？买分？以长城为例定量剖析企业该如何应对
7. 2.1 若买分，2019-2020年长城共需要购买77.0万新能源积分
8. 2.2 若造车，2019-2020年单车边际利润亏损约1万元，净利润亏损约2万元
9. 2.3 按边际利润/净利润等于买分成本计算，积分临界点为1103/2083元/分