汽车及汽车零部件行业智能驾驶专题(一)：端到端智驾加速整车出清，全栈自研有望突围-250108-国金证券

2025-01金融投资24免费

📄 文件全名: 《汽车及汽车零部件行业智能驾驶专题(一)：端到端智驾加速整车出清，全栈自研有望突围-250108-国金证券-24页.pdf》
🎯 适合读者: 投资人行业研究员
📊 核心数据: “好用”，成为各大车企重要竞争手段，而端到端高阶智驾的核心竞争要素是数据+算力，竞争壁垒更高，预计将会
（1）端到端落地，高阶智驾核心竞争要素从算法转向数据+算力。
我们判断，高阶智驾有望在 2025 年从“能用”迈向“好用”，成为 toC 市场
端到端阶段，高阶智驾核心竞争要素从算法转向数据+算力。
（2）高阶智驾助力 20 万-40 万整车市场加速出清。
🏷️ 核心议题: #证券

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报告摘要

（1）端到端落地，高阶智驾核心竞争要素从算法转向数据+算力。城市 NOA 在 2024 年全面落地，以城市 NOA 为代表我们判断，高阶智驾有望在 2025 年从“能用”迈向“好用”，成为 toC 市场

📋 核心要点(部分)

20 万以下车型
投资建议
2024 年以来，随着鸿蒙智行车辆的持
1.1 高阶智驾规模化落地：技术、政策和成本三者缺一不可........................................ 4
2.2 不同价位段高阶智驾配置度分析：20 万-40 万车型配置率最高，渗透率加速提升 ................. 13
2.3 系统成本和市场需求是高阶智驾在 20-40 万市场高配置率的核心要素 ........................... 15
三、整车厂全栈自研竞争力强于第三方，建议关注华为系、小米、理想、小鹏、蔚来等................... 17

❓ 常见问题

《汽车及汽车零部件行业智能驾驶专题(一)：端到端智驾加速整车出清，全栈自研有望突围-250108-国金证券》主要包含哪些内容?

（1）端到端落地，高阶智驾核心竞争要素从算法转向数据+算力。城市 NOA 在 2024 年全面落地，以城市 NOA 为代表我们判断，高阶智驾有望在 2025 年从“能用”迈向“好用”，成为 toC 市场核心数据:“好用”，成为各大车企重要竞争手段，而端到端高阶智驾的核心竞争要素是数据+算力，竞争壁垒更高，预计将会;（1）端到端落地，高阶智驾核心竞争要素从算法转向数据+算力。;我们判断，高阶智驾有望在 2025 年从“能用”迈向“好用”，成为 toC 市场。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2025 年,全文约 24。

这份报告是免费的吗?如何获取?

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这份报告适合哪些读者?

适合投资人、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了证券等议题。