汽车智驾行业的梳理与思考(一)：向智驾2.0时代迈进-光大证券-250117
纯视觉或更适配端到端，并有望从智驾迁移至人形机器人：当前国内主机厂已陆续切换至端到端大模 型（以感知层端到端+决策规划层端到端为主），但纯视觉vs. 激光雷达端到端仍存争议。 1）纯视觉具备迭代速度更快、成本更低等特点，预计普适性或更强（有望从智驾迁移至人形机器
报告摘要
纯视觉或更适配端到端，并有望从智驾迁移至人形机器人：当前国内主机厂已陆续切换至端到端大模 型（以感知层端到端+决策规划层端到端为主），但纯视觉vs. 激光雷达端到端仍存争议。 1）纯视觉具备迭代速度更快、成本更低等特点，预计普适性或更强（有望从智驾迁移至人形机器
核心要点
- 分析师：倪昱婧，CFA（执业证书编号：S0930515090002）
- 内卷加剧/配置升级，聚焦团队+智驾技术路线：我们分析，决定车企智驾能力高低的主要因素包括：
报告信息
- 文件全名
- 《汽车智驾行业的梳理与思考(一)：向智驾2.0时代迈进-光大证券-250117-40页.pdf》
- 适合读者
- 核心数据
- 1）纯视觉具备迭代速度更快、成本更低等特点，预计普适性或更强（有望从智驾迁移至人形机器
- 3）预计算法优化迭代是实现技术路线突破的关键。
- 智驾+智舱交互功能）、以及成本与性价比，预计供给端变革或走在需求端释放前列；
- 3）预计2025E2026E国内智驾的拐点有望临近、2027E-2028E国内智驾有望迎来2.0时代的高速增长阶段。
- 2025E增换购需求延续，关注车型周期反转+智能化：预计2025年销量提振前景依然可期；
- 核心议题
常见问题
《汽车智驾行业的梳理与思考(一)：向智驾2.0时代迈进-光大证券-250117》主要包含哪些内容?
纯视觉或更适配端到端，并有望从智驾迁移至人形机器人：当前国内主机厂已陆续切换至端到端大模 型（以感知层端到端+决策规划层端到端为主），但纯视觉vs. 激光雷达端到端仍存争议。 1）纯视觉具备迭代速度更快、成本更低等特点，预计普适性或更强（有望从智驾迁移至人形机器核心数据:1）纯视觉具备迭代速度更快、成本更低等特点，预计普适性或更强（有望从智驾迁移至人形机器;3）预计算法优化迭代是实现技术路线突破的关键。;智驾+智舱交互功能）、以及成本与性价比，预计供给端变革或走在需求端释放前列；。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由光大证券发布,发布于 2025 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2025 年,全文共 40 页。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合投资人、行业研究员等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了证券等议题。
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