2018中国车联网行业研究报告|智慧交通终极形态|中信建投

2018-05汽车出行15📊 中信建投免费

报告维度

📄 文件全名
智慧交通终极形态~车联网-中信建投
🎯 适合读者
投资者汽车行业从业者科技公司政策研究者
📊 核心数据
  1. LTE-V频段5905-5925MHz已划分
  2. 7个车联网示范区(北京-保定
  3. LTE-V优于DSRC(通信速度
  4. 系统容量
  5. 部署成本)
🏷️ 核心议题
#汽车出行#中信建投#车联网
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报告摘要

车联网作为智慧交通的终极形态,是自动驾驶的基础和物联网的细分领域。本报告由中信建投发布,深入剖析车联网的定义、技术架构、海量衍生应用及通信标准进展。核心亮点:车联网实现车与车、路、人、互联网的智能互联,推动自动驾驶从单车智能走向协同智能;衍生应用覆盖安防、快递、智能家居等,车载相机可辅助交通治理;LTE-V作为我国车联网通信标准,基于4G演进至5G,在速度、可靠性、容量和成本上优于DSRC,工信部已划分专用频段并启动多示范区试验。适合投资者、汽车与科技行业从业者、政策研究者及关注智慧交通的决策者阅读。

📋 核心要点(部分)

  1. 车联网只是让车变成一个“上网的iPad”吗?
  2. 十年过去,车联网为何感觉没有“杀手级”产品?

❓ 常见问题

《2018中国车联网行业研究报告|智慧交通终极形态|中信建投》主要包含哪些内容?

车联网作为智慧交通的终极形态,是自动驾驶的基础和物联网的细分领域。本报告由中信建投发布,深入剖析车联网的定义、技术架构、海量衍生应用及通信标准进展。核心亮点:车联网实现车与车、路、人、互联网的智能互联,推动自动驾驶从单车智能走向协同智能;衍生应用覆盖安防、快递、智能家居等,车载相机可辅助交通治理;LTE-V作为我国车联网通信标准,基于4G演进至5G,在速度、可靠性、容量和成本上优于DSRC,工信部已划分专用频段并启动多示范区试验。适合投资者、汽车与科技行业从业者、政策研究者及关注智慧交通的决策者阅读。核心数据:LTE-V频段5905-5925MHz已划分;7个车联网示范区(北京-保定;LTE-V优于DSRC(通信速度。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由中信建投发布,发布于 2018 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2018 年,全文约 15。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合投资者、汽车行业从业者、科技公司、政策研究者等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了汽车出行、中信建投、车联网等议题。

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