2018汽车及零部件行业研究：放开外资股比限制，市场化提升效率｜中金公司

2018-05汽车出行10📊 中金公司免费

📄 文件全名: 《汽车及零部件行业：放开外资股比限制，市场化提升行业效率-中金公司》
🎯 适合读者: 汽车行业分析师投资者车企管理层政策研究员
📊 核心数据: 2018取消专用车新能源股比限制
2020取消商用车
2022取消乘用车
上汽大众ROE 62%
大众全球ROE 12.7%
🏷️ 核心议题: #汽车出行#化提升效率#中金公司#零部件

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报告摘要

2018年4月17日，发改委宣布汽车行业开放日程表：2018年取消专用车、新能源车外资股比限制，2020年取消商用车，2022年取消乘用车，并解除合资企业不超过两家的限制。报告指出，长期合资模式导致国内车企ROE畸高（上汽大众62% vs 大众全球12.7%），开放将提升消费者福利并推动行业效率。外方仍有动力通过合资导入新车型，中方的渠道、双积分应对能力及本土经验是关键筹码。未来并购整合加速，自主零部件龙头迎来国产替代机遇。适合汽车行业投资者、车企战略管理者、零部件供应商及政策研究者参考。

📋 核心要点(部分)

事件背景与政策日程
对合资车企的影响分析
外方动力与中方筹码
行业并购整合加速
零部件国产替代机遇
风险提示

❓ 常见问题

《2018汽车及零部件行业研究：放开外资股比限制，市场化提升效率｜中金公司》主要包含哪些内容?

这份报告由哪家机构发布?

本报告由中金公司发布,发布于 2018 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2018 年,全文约 10。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合汽车行业分析师、投资者、车企管理层、政策研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了汽车出行、化提升效率、中金公司、零部件等议题。