2018年我国汽车板市场产量约3022万吨，宝武、首钢、鞍钢等7家钢企占比超90%，呈现‘一超多强’格局：宝钢独占鳌头，鞍钢、首钢等第二阵营加速扩产。随着汽车产销增速放缓，低端汽车板已成红海，但高端高强钢、外板需求随轻量化与消费升级持续增长。本报告深度分析品种结构调整趋势、竞争格局演变、宝钢股份等龙头优势及投资机会，是钢铁企业、汽车用钢采购方、行业投资者把握市场脉络的核心参考。附风险提示：经济下行、新材料替代、原材料涨价、政策放开加剧竞争。
2018年我国汽车板市场产量约3022万吨，宝武、首钢、鞍钢等7家钢企占比超90%，呈现‘一超多强’格局：宝钢独占鳌头，鞍钢、首钢等第二阵营加速扩产。随着汽车产销增速放缓，低端汽车板已成红海，但高端高强钢、外板需求随轻量化与消费升级持续增长。本报告深度分析品种结构调整趋势、竞争格局演变、宝钢股份等龙头优势及投资机会，是钢铁企业、汽车用钢采购方、行业投资者把握市场脉络的核心参考。附风险提示：经济下行、新材料替代、原材料涨价、政策放开加剧竞争。核心数据:2017年汽车板产量3022万吨;7家钢企占比超90%;长材占比降至43.7%。
本报告由平安证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 21。
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适合钢铁行业分析师、汽车用钢企业采购经理、投资机构研究员、钢企战略规划人员等读者参考。
重点分析了汽车出行、汽车板、钢铁等议题。