聚焦汽车行业月报:淡季产销阶段性承压,车企陆续披露年报。2026 年 2 月新能源汽车产销分别完成69.5 万辆和 76.5 万辆,同比分别-21.8%、-14.2%,新能源渗透率达到 42.37%,环比提升 2.11 个百分点。汽车行业“反内卷”持续推进,工业和信息化部等部门联合召开新能源汽车行业企业座谈会,部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序、提升产业创新能力、扩大汽车消费、优化行业管理等重点工作,推动行业高质量发展;多家车企发布 2025 年度报告,自主车企表现亮眼,吉利、奇瑞营收与净利双增,新能源与出海贡献核心增量,新势力迎来关键转折,蔚来四季度首次单季盈利、全年亏损大幅收窄,零跑首次实现年度盈利,理想虽全年盈利但销量与利润同比显著下滑。
聚焦汽车行业月报:淡季产销阶段性承压,车企陆续披露年报。2026 年 2 月新能源汽车产销分别完成69.5 万辆和 76.5 万辆,同比分别-21.8%、-14.2%,新能源渗透率达到 42.37%,环比提升 2.11 个百分点。汽车行业“反内卷”持续推进,工业和信息化部等部门联合召开新能源汽车行业企业座谈会,部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序、提升产业创新能力、扩大汽车消费、优化行业管理等重点工作,推动行业高质量发展;多家车企发布 2025 年度报告,自主车企表现亮眼,吉利、奇瑞营收与净利双增,新能源与出海贡献核心增量,新势力迎来关键转折,蔚来四季度首次单季盈利、全年亏损大幅收窄,零跑首次实现年度盈利,理想虽全年盈利但销量与利润同比显著下滑。
聚焦汽车行业月报:淡季产销阶段性承压,车企陆续披露年报。2026 年 2 月新能源汽车产销分别完成69.5 万辆和 76.5 万辆,同比分别-21.8%、-14.2%,新能源渗透率达到 42.37%,环比提升 2.11 个百分点。汽车行业“反内卷”持续推进,工业和信息化部等部门联合召开新能源汽车行业企业座谈会,部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序、提升产业创新能力、扩大汽车消费、优化行业管理等重点工作,推动行业高质量发展;多家车企发布 2025 年度报告,自主车企表现亮眼,吉利、奇瑞营收与净利双增,新能源与出海贡献核心增量,新势力迎来关键转折,蔚来四季度首次单季盈利、全年亏损大幅收窄,零跑首次实现年度盈利,理想虽全年盈利但销量与利润同比显著下滑。核心数据:2026 年 2 月新能源汽车产销分别完成69.5 万辆和 76.5 万辆,同比分别-21.8%、-14.2%,新能源渗透率达到 42.37%,环比提升 2.11 个百分点;市场回顾:截至 3 月 20 日收盘,汽车(中信)行业指数下跌 8.13%,跑输同期沪深 300 指数 5.08pct,在中信 30 个一级行业中排名第;汽车产销分别完成 167.2 万辆和 180.5 万辆,环比分别-31.7%、-23.1%,同比分别-20.5%、-15.2%,产销同环比下降,主要受到新能源汽车购置税政策切换调整、需求前置释放、春节假期因素、同期高基数、需求偏弱等因素影响。
本报告由中原证券发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年,全文共 24 页。
本报告为付费报告,可在资料宝站内下单后获取完整内容。
重点分析了汽车、ETF、可转债、汽车行业月报等议题。