聚焦2026Q1汽车行业财报点评:出口对冲内需压力,汇兑损失导致盈利承压。《插电混动汽车进化论:经济性带来持续繁荣,但终将因技术革命改变》(2025/7/21)事件描述2026Q1 汽车企业财报陆续披露,本报告覆盖 8 家 A 股上市公司(比亚迪、长城汽车、上汽集团、长安汽车、广汽集团、赛力斯、江淮汽车、北汽蓝谷)及 2 家港股上市公司(吉利汽车、奇瑞汽车)。受购置税退坡及以旧换新政策优化的影响,Q1 国内新能源零售同比下滑 20.9%,中低端市场受政策冲击明显,30 万元以上高端车型逆势实现双位数增长。2026Q1 华为系(赛力斯、江淮、北汽)营收同比高增 9%-34%,江淮虽销量下滑但受益于尊界 S800 占比提升实现量减收增;吉利、长城营收增长 16%、13%,比亚迪下滑 12%。
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聚焦2026Q1汽车行业财报点评:出口对冲内需压力,汇兑损失导致盈利承压。《插电混动汽车进化论:经济性带来持续繁荣,但终将因技术革命改变》(2025/7/21)事件描述2026Q1 汽车企业财报陆续披露,本报告覆盖 8 家 A 股上市公司(比亚迪、长城汽车、上汽集团、长安汽车、广汽集团、赛力斯、江淮汽车、北汽蓝谷)及 2 家港股上市公司(吉利汽车、奇瑞汽车)。受购置税退坡及以旧换新政策优化的影响,Q1 国内新能源零售同比下滑 20.9%,中低端市场受政策冲击明显,30 万元以上高端车型逆势实现双位数增长。2026Q1 华为系(赛力斯、江淮、北汽)营收同比高增 9%-34%,江淮虽销量下滑但受益于尊界 S800 占比提升实现量减收增;吉利、长城营收增长 16%、13%,比亚迪下滑 12%。核心数据:受购置税退坡及以旧换新政策优化的影响,Q1 国内新能源零售同比下滑 20.9%,中低端市场受政策冲击明显,30 万元以上高端车型逆势实现双位数增长;2026Q1 华为系(赛力斯、江淮、北汽)营收同比高增 9%-34%,江淮虽销量下滑但受益于尊界 S800 占比提升实现量减收增。
本报告由五矿证券发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年,全文约 13。
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重点分析了出口、汽车、盈利、2026Q1汽车行业财报点评等议题。