聚焦汽车行业乘用车:如何看待中国品牌HEV的全球突破?。报告预计 26/27/28 年国内 HEV 渗透率将分别为 6%/8%/12%,其中 26 年 HEV 渗透率预计将翻倍提升,主要是由于新增HEV供给将平替26年退出市场的100km续航以下的 PHEV(24-25 年乘用车 100km 以下的 PHEV 车型销量分别为 79.5/76.0 万辆)。预计 28 年国内乘用车 HEV 渗透率有望进一步加速提升,主要系:(1)PHEV 将从 28 年起不再继续享受购置税优惠,HEV 车型在购置成本上的优势加强;(2)将持续转化燃油车基盘用户,凭借无需改变消费者习惯+更省油的优势突破燃油车的最后“堡垒”。
聚焦汽车行业乘用车:如何看待中国品牌HEV的全球突破?。报告预计 26/27/28 年国内 HEV 渗透率将分别为 6%/8%/12%,其中 26 年 HEV 渗透率预计将翻倍提升,主要是由于新增HEV供给将平替26年退出市场的100km续航以下的 PHEV(24-25 年乘用车 100km 以下的 PHEV 车型销量分别为 79.5/76.0 万辆)。预计 28 年国内乘用车 HEV 渗透率有望进一步加速提升,主要系:(1)PHEV 将从 28 年起不再继续享受购置税优惠,HEV 车型在购置成本上的优势加强;(2)将持续转化燃油车基盘用户,凭借无需改变消费者习惯+更省油的优势突破燃油车的最后“堡垒”。
聚焦汽车行业乘用车:如何看待中国品牌HEV的全球突破?。报告预计 26/27/28 年国内 HEV 渗透率将分别为 6%/8%/12%,其中 26 年 HEV 渗透率预计将翻倍提升,主要是由于新增HEV供给将平替26年退出市场的100km续航以下的 PHEV(24-25 年乘用车 100km 以下的 PHEV 车型销量分别为 79.5/76.0 万辆)。预计 28 年国内乘用车 HEV 渗透率有望进一步加速提升,主要系:(1)PHEV 将从 28 年起不再继续享受购置税优惠,HEV 车型在购置成本上的优势加强;(2)将持续转化燃油车基盘用户,凭借无需改变消费者习惯+更省油的优势突破燃油车的最后“堡垒”。核心数据:报告预计 26/27/28 年国内 HEV 渗透率将分别为 6%/8%/12%,其中 26 年 HEV 渗透率预计将翻倍提升,主要是由于新增HEV供给将平替26年退出市场的100km续航以下的 PHEV(24-25 年乘用车 100km 以下的 PHEV 车型销量分别为 79.5/76.0 万辆);根据丰田汽车财报,丰田汽车 2025 年 HEV 车型销量占比提升至 40.9%,同比+0.6pct。
本报告由广发证券发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年,全文约 25。
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重点分析了品牌、汽车、汽车行业乘用车等议题。