聚焦汽车行业出口专题:新能源助力,中国车企从规模扩张迈向结构化出海新纪元。根据 Marklines 数据口径,2025 年奇瑞汽车出口 79.0万辆、同比+21%、占总出口 23%,较 2024 年的 24%略微下滑,但仍排名出口总量第一;上汽排名第二,2025 全年出口 65 万辆,较 2024 年提升 8.1%,表现稳健;比亚迪出口 61.2 万辆、同比+141%、占总出口 18%,较 2024 年快速提升,排名从第五升至第三,表现亮眼;四至六名分别为长城、吉利与长安,分别出口 43 万、31 万与 18 万辆,占总出口比例分别为 13%、9%与 5%。中国汽车出口空间大、增速快,是整车重要的成长和估值支撑,推荐重点关注奇瑞汽车、吉利汽车、零跑汽车、长城汽车,建议关注小鹏集团、理想汽车。
聚焦汽车行业出口专题:新能源助力,中国车企从规模扩张迈向结构化出海新纪元。根据 Marklines 数据口径,2025 年奇瑞汽车出口 79.0万辆、同比+21%、占总出口 23%,较 2024 年的 24%略微下滑,但仍排名出口总量第一;上汽排名第二,2025 全年出口 65 万辆,较 2024 年提升 8.1%,表现稳健;比亚迪出口 61.2 万辆、同比+141%、占总出口 18%,较 2024 年快速提升,排名从第五升至第三,表现亮眼;四至六名分别为长城、吉利与长安,分别出口 43 万、31 万与 18 万辆,占总出口比例分别为 13%、9%与 5%。中国汽车出口空间大、增速快,是整车重要的成长和估值支撑,推荐重点关注奇瑞汽车、吉利汽车、零跑汽车、长城汽车,建议关注小鹏集团、理想汽车。
聚焦汽车行业出口专题:新能源助力,中国车企从规模扩张迈向结构化出海新纪元。根据 Marklines 数据口径,2025 年奇瑞汽车出口 79.0万辆、同比+21%、占总出口 23%,较 2024 年的 24%略微下滑,但仍排名出口总量第一;上汽排名第二,2025 全年出口 65 万辆,较 2024 年提升 8.1%,表现稳健;比亚迪出口 61.2 万辆、同比+141%、占总出口 18%,较 2024 年快速提升,排名从第五升至第三,表现亮眼;四至六名分别为长城、吉利与长安,分别出口 43 万、31 万与 18 万辆,占总出口比例分别为 13%、9%与 5%。中国汽车出口空间大、增速快,是整车重要的成长和估值支撑,推荐重点关注奇瑞汽车、吉利汽车、零跑汽车、长城汽车,建议关注小鹏集团、理想汽车。核心数据:根据 Marklines 数据口径,2025 年奇瑞汽车出口 79.0万辆、同比+21%、占总出口 23%,较 2024 年的 24%略微下滑,但仍排名出口总量第一;比亚迪出口 61.2 万辆、同比+141%、占总出口 18%,较 2024 年快速提升,排名从第五升至第三,表现亮眼。
本报告由东北证券发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年,全文共 30 页。
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重点分析了新能源、出口、出海、汽车等议题。