聚焦汽车行业出口深度研究报告:欧洲,大市场、大机遇。根据海关总署,2025 年中国汽车出口(含二手车)832.6 万辆、同比+29%;其中向欧洲出口 151.1 万辆,同比+32%,欧洲体量最大,是中国汽车出口量唯一突破 150 万辆的地区,高基数下,1-4M26 仍实现 67%的中国汽车出口增速,增长趋势进一步加强。新能源方面,欧洲起步早于中国,2020 年新能源渗透率已接近 10%,同期中国 6%,但补贴退坡、高电价等因素导致欧洲新能源渗透率提升面临瓶颈,但 2025 年欧盟碳排放约束加码、多国也重启补贴,最终欧洲汽车新能源渗透率达到 24%。其中向欧洲出口 151.1 万辆,同比+32%,欧洲体量最大,是中国汽车出口量唯一突破 150 万辆的地区。
聚焦汽车行业出口深度研究报告:欧洲,大市场、大机遇。根据海关总署,2025 年中国汽车出口(含二手车)832.6 万辆、同比+29%;其中向欧洲出口 151.1 万辆,同比+32%,欧洲体量最大,是中国汽车出口量唯一突破 150 万辆的地区,高基数下,1-4M26 仍实现 67%的中国汽车出口增速,增长趋势进一步加强。新能源方面,欧洲起步早于中国,2020 年新能源渗透率已接近 10%,同期中国 6%,但补贴退坡、高电价等因素导致欧洲新能源渗透率提升面临瓶颈,但 2025 年欧盟碳排放约束加码、多国也重启补贴,最终欧洲汽车新能源渗透率达到 24%。其中向欧洲出口 151.1 万辆,同比+32%,欧洲体量最大,是中国汽车出口量唯一突破 150 万辆的地区。
聚焦汽车行业出口深度研究报告:欧洲,大市场、大机遇。根据海关总署,2025 年中国汽车出口(含二手车)832.6 万辆、同比+29%;其中向欧洲出口 151.1 万辆,同比+32%,欧洲体量最大,是中国汽车出口量唯一突破 150 万辆的地区,高基数下,1-4M26 仍实现 67%的中国汽车出口增速,增长趋势进一步加强。新能源方面,欧洲起步早于中国,2020 年新能源渗透率已接近 10%,同期中国 6%,但补贴退坡、高电价等因素导致欧洲新能源渗透率提升面临瓶颈,但 2025 年欧盟碳排放约束加码、多国也重启补贴,最终欧洲汽车新能源渗透率达到 24%。其中向欧洲出口 151.1 万辆,同比+32%,欧洲体量最大,是中国汽车出口量唯一突破 150 万辆的地区。核心数据:根据海关总署,2025 年中国汽车出口(含二手车)832.6 万辆、同比+29%;其中向欧洲出口 151.1 万辆,同比+32%,欧洲体量最大,是中国汽车出口量唯一突破 150 万辆的地区,高基数下,1-4M26 仍实现 67%的中国汽车出口增速,增长趋势进一步加强;新能源方面,欧洲起步早于中国,2020 年新能源渗透率已接近 10%,同期中国 6%,但补贴退坡、高电价等因素导致欧洲新能源渗透率提升面临瓶颈,但 2025 年欧盟碳排放约束加码、多国也重启补贴,最终欧洲汽车新能源渗透率达到 24%。
本报告由华创证券发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年。
本报告为付费报告,可在资料宝站内下单后获取完整内容。
重点分析了出口、汽车、汽车行业出口深度研究报告、欧洲等议题。