当前海上浮舱占比仅2.8%，远低于高峰10%，VLCC用于海上储油需满足两大条件：陆上库存减少与期现套利空间。原油期货Contango结构下，套利模型显示3月期升水超1.65-2.55美元/桶即可无风险套利。伊朗制裁或致全球5%运力退出，VLCC运价4周连涨432%至7217美元/天，超级油轮周期有望提前至18Q4开启。适合航运/能源投资人、研究员、原油交易者。
当前海上浮舱占比仅2.8%，远低于高峰10%，VLCC用于海上储油需满足两大条件：陆上库存减少与期现套利空间。原油期货Contango结构下，套利模型显示3月期升水超1.65-2.55美元/桶即可无风险套利。伊朗制裁或致全球5%运力退出，VLCC运价4周连涨432%至7217美元/天，超级油轮周期有望提前至18Q4开启。适合航运/能源投资人、研究员、原油交易者。核心数据:海上浮舱占比2.8%;伊朗NITC拥有38艘VLCC（全球5%运力）;VLCC运价反弹432%至7217美元/天。
本报告由华创证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 10。
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适合航运投资者、能源研究员、原油交易者、行业分析师等读者参考。
重点分析了新能源、超级油轮、海上浮舱、四季度等议题。