聚焦QDSJ327 2024年14款分布式电驱动产品盘点。电动机驱动壳体内集成了单排行星齿轮作为减速机构,单台电机410Nm的扭矩被传动比6:1的行星齿轮组放大了6倍,而左右车轮独立驱动的优势在于轮间的转速差、动力分配可以任意调节,通过扭矩的合理分配,便能够对车辆的转向进行辅助,这比传统车辆上的轮间扭矩分配调整范围要大得多,只要控制程序够完善,那么这辆车的运动特性将远远胜过传统动力的后驱车。通过控制策略和分布式驱动对于动力分配的精确控制,Model S Plaid 扭矩矢量控制系统可以实现在车辆高速入弯时,加大外侧车轮的动力输出,使车辆重心呈现内向姿态,同时降低内侧车轮的动力输出,让车辆姿态更加向内,从而保证整车在高速行驶转弯过程中保持车身平衡。
聚焦QDSJ327 2024年14款分布式电驱动产品盘点。电动机驱动壳体内集成了单排行星齿轮作为减速机构,单台电机410Nm的扭矩被传动比6:1的行星齿轮组放大了6倍,而左右车轮独立驱动的优势在于轮间的转速差、动力分配可以任意调节,通过扭矩的合理分配,便能够对车辆的转向进行辅助,这比传统车辆上的轮间扭矩分配调整范围要大得多,只要控制程序够完善,那么这辆车的运动特性将远远胜过传统动力的后驱车。通过控制策略和分布式驱动对于动力分配的精确控制,Model S Plaid 扭矩矢量控制系统可以实现在车辆高速入弯时,加大外侧车轮的动力输出,使车辆重心呈现内向姿态,同时降低内侧车轮的动力输出,让车辆姿态更加向内,从而保证整车在高速行驶转弯过程中保持车身平衡。
聚焦QDSJ327 2024年14款分布式电驱动产品盘点。电动机驱动壳体内集成了单排行星齿轮作为减速机构,单台电机410Nm的扭矩被传动比6:1的行星齿轮组放大了6倍,而左右车轮独立驱动的优势在于轮间的转速差、动力分配可以任意调节,通过扭矩的合理分配,便能够对车辆的转向进行辅助,这比传统车辆上的轮间扭矩分配调整范围要大得多,只要控制程序够完善,那么这辆车的运动特性将远远胜过传统动力的后驱车。通过控制策略和分布式驱动对于动力分配的精确控制,Model S Plaid 扭矩矢量控制系统可以实现在车辆高速入弯时,加大外侧车轮的动力输出,使车辆重心呈现内向姿态,同时降低内侧车轮的动力输出,让车辆姿态更加向内,从而保证整车在高速行驶转弯过程中保持车身平衡。
覆盖 2026 年,全文共 39 页。
本报告为付费报告,可在资料宝站内下单后获取完整内容。
重点分析了电驱动、QDSJ327等议题。