聚焦大气中国2026:中国移动源污染防治城市实践。在道路移动源领域,机动车排放标准已全面迈入“国六 b”时代,国七标准制定工作持续推进;机动车排放监管持续强化,建立了覆盖生产、销售、使用及维护等环节的全生命周期监管体系,依托道路尾气遥感监测、远程在线监控(OBD)等技术手段,智慧监管能力大幅提升;老旧车淘汰更新进程不断加快,国四排放标准营运货车已纳入国家报废更新补贴支持范围。多地细颗粒物(PM2.5)源解析结果显示,尽管移动源 PM2.5 排放总量持续下降,但其相对贡献持续上升。例如,各城市移动源对 PM2.5 的贡献比例中,北京市从 2013 年的 31% 提高至 2024 年的 50%,上海市从 29% 提高至 44%,天津、成都等城市也呈现类似趋势 5。
聚焦大气中国2026:中国移动源污染防治城市实践。在道路移动源领域,机动车排放标准已全面迈入“国六 b”时代,国七标准制定工作持续推进;机动车排放监管持续强化,建立了覆盖生产、销售、使用及维护等环节的全生命周期监管体系,依托道路尾气遥感监测、远程在线监控(OBD)等技术手段,智慧监管能力大幅提升;老旧车淘汰更新进程不断加快,国四排放标准营运货车已纳入国家报废更新补贴支持范围。多地细颗粒物(PM2.5)源解析结果显示,尽管移动源 PM2.5 排放总量持续下降,但其相对贡献持续上升。例如,各城市移动源对 PM2.5 的贡献比例中,北京市从 2013 年的 31% 提高至 2024 年的 50%,上海市从 29% 提高至 44%,天津、成都等城市也呈现类似趋势 5。
聚焦大气中国2026:中国移动源污染防治城市实践。在道路移动源领域,机动车排放标准已全面迈入“国六 b”时代,国七标准制定工作持续推进;机动车排放监管持续强化,建立了覆盖生产、销售、使用及维护等环节的全生命周期监管体系,依托道路尾气遥感监测、远程在线监控(OBD)等技术手段,智慧监管能力大幅提升;老旧车淘汰更新进程不断加快,国四排放标准营运货车已纳入国家报废更新补贴支持范围。多地细颗粒物(PM2.5)源解析结果显示,尽管移动源 PM2.5 排放总量持续下降,但其相对贡献持续上升。例如,各城市移动源对 PM2.5 的贡献比例中,北京市从 2013 年的 31% 提高至 2024 年的 50%,上海市从 29% 提高至 44%,天津、成都等城市也呈现类似趋势 5。核心数据:例如,各城市移动源对 PM2.5 的贡献比例中,北京市从 2013 年的 31% 提高至 2024 年的 50%,上海市从 29% 提高至 44%,天津、成都等城市也呈现类似趋势 5。
覆盖 2026 年,全文共 81 页。
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重点分析了新能源、交通、环境、生态等议题。