聚焦欧洲摩托车行业研究系列报告之三:进口集中度高,中日重塑格局。集中度进一步提升:CR3占比持续攀升,2025年进口额CR3占比达到了82.3%,较2015年75.3%提升了7.0个百分点;2025年进口量CR3占比达到了79.2%,较2015年77.4%提升了1.8个百分点。报告认为,我国摩托车企业凭借过硬的技术、卓越的研发以及极具竞争力的价格,有望在欧盟市场进一步提升市场份额,同时出口均价也有望持续提升。我国摩托车行业出口到欧盟呈现持续扩张态势,近年来产品结构快速提升,但是出口均价较日本等国还有较大差距,未来增长空间较大。
聚焦欧洲摩托车行业研究系列报告之三:进口集中度高,中日重塑格局。集中度进一步提升:CR3占比持续攀升,2025年进口额CR3占比达到了82.3%,较2015年75.3%提升了7.0个百分点;2025年进口量CR3占比达到了79.2%,较2015年77.4%提升了1.8个百分点。报告认为,我国摩托车企业凭借过硬的技术、卓越的研发以及极具竞争力的价格,有望在欧盟市场进一步提升市场份额,同时出口均价也有望持续提升。我国摩托车行业出口到欧盟呈现持续扩张态势,近年来产品结构快速提升,但是出口均价较日本等国还有较大差距,未来增长空间较大。
聚焦欧洲摩托车行业研究系列报告之三:进口集中度高,中日重塑格局。集中度进一步提升:CR3占比持续攀升,2025年进口额CR3占比达到了82.3%,较2015年75.3%提升了7.0个百分点;2025年进口量CR3占比达到了79.2%,较2015年77.4%提升了1.8个百分点。报告认为,我国摩托车企业凭借过硬的技术、卓越的研发以及极具竞争力的价格,有望在欧盟市场进一步提升市场份额,同时出口均价也有望持续提升。我国摩托车行业出口到欧盟呈现持续扩张态势,近年来产品结构快速提升,但是出口均价较日本等国还有较大差距,未来增长空间较大。核心数据:集中度进一步提升:CR3占比持续攀升,2025年进口额CR3占比达到了82.3%,较2015年75.3%提升了7.0个百分点;2025年进口量CR3占比达到了79.2%,较2015年77.4%提升了1.8个百分点。
本报告由平安证券发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年。
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重点分析了摩托车、进口、进口集中度高、中日重塑格局等议题。