行业从初步普及进入消费多样化时代，吉利汽车凭借平台升级、产品线拓展和领克品牌，开启新一轮成长周期。报告显示，吉利帝豪是自主品牌唯一轿车CR10车型，2016年博越等SUV补齐短板，领克品牌对标合资，预计2020年前推出7-8款车型。公司体系开放，领导人前瞻布局，预计2018-2020年净利润分别达140/191/228亿元。本报告适合汽车行业投资者、分析师及战略规划人员，深入解析吉利未来三年增长逻辑。
行业从初步普及进入消费多样化时代，吉利汽车凭借平台升级、产品线拓展和领克品牌，开启新一轮成长周期。报告显示，吉利帝豪是自主品牌唯一轿车CR10车型，2016年博越等SUV补齐短板，领克品牌对标合资，预计2020年前推出7-8款车型。公司体系开放，领导人前瞻布局，预计2018-2020年净利润分别达140/191/228亿元。本报告适合汽车行业投资者、分析师及战略规划人员，深入解析吉利未来三年增长逻辑。核心数据:千人保有量达150辆后再购成主流;帝豪是自主唯一轿车CR10;2018-2020净利润预测140/191/228亿。
本报告由平安证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 48。
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适合汽车行业投资者、证券分析师、车企战略规划人员、汽车行业研究员等读者参考。
重点分析了汽车出行、平安证券等议题。