上半年新能源车产销量和电池装机量同比大增，但产业链降价导致中报盈利承压。锂电中游收入同比增29%，净利润却下降14.7%，毛利率下滑4个百分点，行业洗牌下龙头市占率提升。光伏531新政对需求冲击剧烈，中报尚未充分体现，预计三季度业绩承压。风电复苏逻辑持续验证，1-7月新增装机9.46GW同比增长23%，龙头企业领先行业复苏。本报告深度分析电动车、光伏、风电三大子行业，提供两条投资主线：高镍化+软包渗透率提升，以及全球化供应链。适合寻求新能源赛道投资机会的机构投资者、行业研究员及企业战略部门。
上半年新能源车产销量和电池装机量同比大增，但产业链降价导致中报盈利承压。锂电中游收入同比增29%，净利润却下降14.7%，毛利率下滑4个百分点，行业洗牌下龙头市占率提升。光伏531新政对需求冲击剧烈，中报尚未充分体现，预计三季度业绩承压。风电复苏逻辑持续验证，1-7月新增装机9.46GW同比增长23%，龙头企业领先行业复苏。本报告深度分析电动车、光伏、风电三大子行业，提供两条投资主线：高镍化+软包渗透率提升，以及全球化供应链。适合寻求新能源赛道投资机会的机构投资者、行业研究员及企业战略部门。
上半年新能源车产销量和电池装机量同比大增，但产业链降价导致中报盈利承压。锂电中游收入同比增29%，净利润却下降14.7%，毛利率下滑4个百分点，行业洗牌下龙头市占率提升。光伏531新政对需求冲击剧烈，中报尚未充分体现，预计三季度业绩承压。风电复苏逻辑持续验证，1-7月新增装机9.46GW同比增长23%，龙头企业领先行业复苏。本报告深度分析电动车、光伏、风电三大子行业，提供两条投资主线：高镍化+软包渗透率提升，以及全球化供应链。适合寻求新能源赛道投资机会的机构投资者、行业研究员及企业战略部门。核心数据:锂电中游收入同比增29%;净利润降14.7%;毛利率降4%。
本报告由华泰证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 21。
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适合新能源行业投资人、基金经理、行业研究员、企业战略部门等读者参考。
重点分析了新能源、中报总结、业绩分化、坚守龙头等议题。