2018H2新能源汽车市场迎来关键转折：至少15款新车上市，自主品牌新能源车型由A00级向A/B级升级，电池能量密度中位数突破140kwh/kg，最高可获9.1万元补贴；智能网联配置如360环视、AEB成主流卖点。PHEV占比升至26%，非限购城市上牌占比达64.6%，供给改善刺激需求释放。本报告从总量、车型、区域、产品、公司、策略六维度深度剖析第三轮换车周期下的投资机遇。适合汽车行业研究员、新能源汽车从业者、投资机构、券商分析师及政策研究者，助你把握行业增长新阶段。
2018H2新能源汽车市场迎来关键转折：至少15款新车上市，自主品牌新能源车型由A00级向A/B级升级，电池能量密度中位数突破140kwh/kg，最高可获9.1万元补贴；智能网联配置如360环视、AEB成主流卖点。PHEV占比升至26%，非限购城市上牌占比达64.6%，供给改善刺激需求释放。本报告从总量、车型、区域、产品、公司、策略六维度深度剖析第三轮换车周期下的投资机遇。适合汽车行业研究员、新能源汽车从业者、投资机构、券商分析师及政策研究者，助你把握行业增长新阶段。
2018H2新能源汽车市场迎来关键转折：至少15款新车上市，自主品牌新能源车型由A00级向A/B级升级，电池能量密度中位数突破140kwh/kg，最高可获9.1万元补贴；智能网联配置如360环视、AEB成主流卖点。PHEV占比升至26%，非限购城市上牌占比达64.6%，供给改善刺激需求释放。本报告从总量、车型、区域、产品、公司、策略六维度深度剖析第三轮换车周期下的投资机遇。适合汽车行业研究员、新能源汽车从业者、投资机构、券商分析师及政策研究者，助你把握行业增长新阶段。核心数据:2018H2至少15款新能源车上市;1-5月PHEV占比26%;非限购城市上牌占比64.6%。
本报告由兴业证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 71。
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适合汽车行业分析师、新能源汽车从业者、投资机构、券商分析师等读者参考。
重点分析了新能源、新能源汽车、之整车篇、兴业证券等议题。