2018年京津冀航空市场深度报告：破与立，大兴机场带来新机遇｜长江证券

报告摘要

京津冀航空市场长期受困于空域紧张、中转效率低和区域发展不均，但北京大兴国际机场的建成投产将彻底改变格局。本报告由长江证券出品，深入剖析京津冀航空市场的矛盾与破局之道：1）保障能力不足与旺盛需求的背离；2）首都机场中转能力与国际枢纽定位的冲突；3）石家庄与天津机场受虹吸效应制约。报告指出，大兴机场投运后，将推动京津冀三地差异化协同发展，首都两场集中度提升利好主基地航司（中国国航、东方航空），石家庄机场则受益于差异化定位，春秋航空有望迎来新机遇。同时，短期时刻放量可能带来成本压力，但长期将提升航司收益。适合航空业从业者、投资者、政策研究者及物流/旅游相关人士深度阅读。

📋 核心要点(部分)

1. 京津冀航空市场：重重矛盾下的新曙光
2. 格局嬗变：京津冀航空市场的“破”与“立”
3. 展望未来：短期供给或适度放量，长期提升收益
4. 投资建议：集中度提升与差异化协同发展共振