行业研究报告

2020年新能源积分价格或大幅上扬|汽车行业双积分政策深度研究|国联证券

2018-10汽车出行30国联证券

双积分政策2018年正式实施,2020年新能源积分价格或大幅上涨!国联证券深度报告测算,2018年新能源积分比例达12.9%,前5家车企占据富余积分90%,CAFC负积分2020年预计超900万。加州ZEV法规借鉴经验,国内积分供需比将从4:1降至1.5:1。适合汽车行业投资者、政策研究者、车企战略部门,把握积分交易与投资机会。

报告摘要

双积分政策2018年正式实施,2020年新能源积分价格或大幅上涨!国联证券深度报告测算,2018年新能源积分比例达12.9%,前5家车企占据富余积分90%,CAFC负积分2020年预计超900万。加州ZEV法规借鉴经验,国内积分供需比将从4:1降至1.5:1。适合汽车行业投资者、政策研究者、车企战略部门,把握积分交易与投资机会。

核心要点

  1. 前言
  2. 双积分政策要点梳理
  3. 加州ZEV积分与国内双积分政策的比较

报告信息

文件全名
《汽车行业:2020年新能源积分价格或大幅上扬-国联证券》
适合读者
汽车行业分析师证券投资者新能源汽车政策研究者车企战略规划人员
核心数据
  1. 2018年新能源积分比例12.9%
  2. 2020年供需比降至1.5:1
  3. 前5家车企富余积分占比90%
  4. 2020年CAFC负积分超900万
  5. 加州积分价格1000-2000美元
核心议题
汽车出行双积分政策大幅上扬国联证券

常见问题

《2020年新能源积分价格或大幅上扬|汽车行业双积分政策深度研究|国联证券》主要包含哪些内容?

双积分政策2018年正式实施,2020年新能源积分价格或大幅上涨!国联证券深度报告测算,2018年新能源积分比例达12.9%,前5家车企占据富余积分90%,CAFC负积分2020年预计超900万。加州ZEV法规借鉴经验,国内积分供需比将从4:1降至1.5:1。适合汽车行业投资者、政策研究者、车企战略部门,把握积分交易与投资机会。核心数据:2018年新能源积分比例12.9%;2020年供需比降至1.5:1;前5家车企富余积分占比90%。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由国联证券发布,发布于 2018 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2018 年,全文约 30。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合汽车行业分析师、证券投资者、新能源汽车政策研究者、车企战略规划人员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了汽车出行、双积分政策、大幅上扬、国联证券等议题。

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