核心数据：2018年10月综合运价指数达13661美元/天（MoM+13.5%），创2016年以来新高，但全球新船订单量同比下滑1%。散货船、集装箱船、油轮及LNG船等船型分化明显：散货船新船价格指数延续升势（YoY+11.3%）；油轮运价环比骤升71.9%，年初至今拆解量已超新订单量；LNG船、客货船、滚装船及豪华邮轮订单活跃。中金公司维持看好常规船型复苏及高端船型高景气度，推荐扬子江船业、*ST船舶、中船防务、中国重工。适合关注船舶工业、航运市场及航空航天军工板块的投资机构、行业分析师及企业决策者参考。
核心数据：2018年10月综合运价指数达13661美元/天（MoM+13.5%），创2016年以来新高，但全球新船订单量同比下滑1%。散货船、集装箱船、油轮及LNG船等船型分化明显：散货船新船价格指数延续升势（YoY+11.3%）；油轮运价环比骤升71.9%，年初至今拆解量已超新订单量；LNG船、客货船、滚装船及豪华邮轮订单活跃。中金公司维持看好常规船型复苏及高端船型高景气度，推荐扬子江船业、*ST船舶、中船防务、中国重工。适合关注船舶工业、航运市场及航空航天军工板块的投资机构、行业分析师及企业决策者参考。
核心数据：2018年10月综合运价指数达13661美元/天（MoM+13.5%），创2016年以来新高，但全球新船订单量同比下滑1%。散货船、集装箱船、油轮及LNG船等船型分化明显：散货船新船价格指数延续升势（YoY+11.3%）；油轮运价环比骤升71.9%，年初至今拆解量已超新订单量；LNG船、客货船、滚装船及豪华邮轮订单活跃。中金公司维持看好常规船型复苏及高端船型高景气度，推荐扬子江船业、*ST船舶、中船防务、中国重工。适合关注船舶工业、航运市场及航空航天军工板块的投资机构、行业分析师及企业决策者参考。核心数据:综合运价指数13661美元/天(MoM+13.5%);BDI均值1545(MoM+6.7%);1-10月新签订单量YoY-1%。
本报告由中金公司发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 11。
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适合航空航天军工投资者、船舶工业分析师、航运公司管理层、证券研究人员等读者参考。
重点分析了管理咨询、中金公司等议题。