中国炼油行业研究:IMO2020将至,柴油基本面分析|莫尼塔
全球炼油总产能达101.6百万桶/日,未来新增产能集中于亚太和中东,而发达市场产能退出。报告深度分析IMO2020限硫令对柴油需求的刺激作用,预计2020年全球柴油需求增加8232万吨(142万桶/日)。核心观点:柴油基本面优于汽油,主因新增产能偏重汽油、柴油需求更稳定、IMO政策提振。适合石油化工投资者、能源分析师、炼油企业管理者阅读。
全球炼油总产能达101.6百万桶/日,未来新增产能集中于亚太和中东,而发达市场产能退出。报告深度分析IMO2020限硫令对柴油需求的刺激作用,预计2020年全球柴油需求增加8232万吨(142万桶/日)。核心观点:柴油基本面优于汽油,主因新增产能偏重汽油、柴油需求更稳定、IMO政策提振。适合石油化工投资者、能源分析师、炼油企业管理者阅读。
全球炼油总产能达101.6百万桶/日,未来新增产能集中于亚太和中东,而发达市场产能退出。报告深度分析IMO2020限硫令对柴油需求的刺激作用,预计2020年全球柴油需求增加8232万吨(142万桶/日)。核心观点:柴油基本面优于汽油,主因新增产能偏重汽油、柴油需求更稳定、IMO政策提振。适合石油化工投资者、能源分析师、炼油企业管理者阅读。
全球炼油总产能达101.6百万桶/日,未来新增产能集中于亚太和中东,而发达市场产能退出。报告深度分析IMO2020限硫令对柴油需求的刺激作用,预计2020年全球柴油需求增加8232万吨(142万桶/日)。核心观点:柴油基本面优于汽油,主因新增产能偏重汽油、柴油需求更稳定、IMO政策提振。适合石油化工投资者、能源分析师、炼油企业管理者阅读。核心数据:全球炼油总产能101.6百万桶/日;柴汽比1.2;2019柴油需求1.80亿吨(同比+1.0%)。
本报告由莫尼塔研究发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 19。
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适合石油化工投资者、能源分析师、炼油企业管理者、行业研究员等读者参考。
重点分析了新能源、柴油基本面、IMO、莫尼塔等议题。