交通运输仓储行业2018年三季报总结｜航空油汇成本阵痛，航运蓄势待发
2018年交通运输仓储行业三季报显示，航空业受油价上涨和汇率贬值影响扣非净利润同比下降24.6%，但供需结构向好，客座率维持高位；机场非航收入占比提升至56.39%；快递量增速26%但毛利率下降2个百分点；散货运景气持续，集运油运低迷。适合投资者、行业分析师、基金经理、物流企业高管及关注交通运输板块的研究员，深入了解各子行业最新动态与未来趋势。
报告摘要
2018年交通运输仓储行业三季报显示，航空业受油价上涨和汇率贬值影响扣非净利润同比下降24.6%，但供需结构向好，客座率维持高位；机场非航收入占比提升至56.39%；快递量增速26%但毛利率下降2个百分点；散货运景气持续，集运油运低迷。适合投资者、行业分析师、基金经理、物流企业高管及关注交通运输板块的研究员，深入了解各子行业最新动态与未来趋势。
核心要点
- 航空：客座率上升油汇影响利润
- 机场：时刻限制影响不大非航占比提升
- 快递：行业高速增长成本影响盈利能力
- 航运港口：吞吐量增速高位回落运价低位徘徊
- 铁路：供给侧改革持续大秦高位稳定
- 物流：成本压力犹存大宗供应链值得关注
- 公路：平稳运行关注高股息标的
报告信息
- 文件全名
- 《交通运输仓储行业2018年三季报总结：航空经历油汇成本阵痛期，航运蓄势待发-光大证券》
- 适合读者
- 核心数据
- 前三季度航司扣非净利润同比下降24.6%
- 快递量同比增长26%
- 大秦线日均运量125.7万吨同比增长5.37%
- 快递毛利率下降2个百分点
- 机场非航收入占比提升至56.39%
- 核心议题
常见问题
《交通运输仓储行业2018年三季报总结｜航空油汇成本阵痛，航运蓄势待发》主要包含哪些内容?
2018年交通运输仓储行业三季报显示，航空业受油价上涨和汇率贬值影响扣非净利润同比下降24.6%，但供需结构向好，客座率维持高位；机场非航收入占比提升至56.39%；快递量增速26%但毛利率下降2个百分点；散货运景气持续，集运油运低迷。适合投资者、行业分析师、基金经理、物流企业高管及关注交通运输板块的研究员，深入了解各子行业最新动态与未来趋势。核心数据:前三季度航司扣非净利润同比下降24.6%;快递量同比增长26%;大秦线日均运量125.7万吨同比增长5.37%。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由光大证券发布,发布于 2018 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2018 年,全文约 19。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合投资者、行业分析师、基金经理、交通运输企业高管等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了汽车出行、汽车出行研究等议题。
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