本报告从中信证券专业视角，深度剖析京东物流与顺丰的竞争格局。京东以3C零售基因和直营派送网络切入个人快递，但其仓配模式与顺丰端到端分拣中转模式存在本质差异。核心数据：京东一线仓配人员12万，顺丰收派人员30万；京东物流2017年营收238亿亏损超7亿，顺丰营收700亿扣非利润近40亿；顺丰自有48架飞机，时效产品前三季度收入近350亿。报告认为三年内顺丰时效根基稳固，电商物流竞争取决于平台命运。适合物流从业者、电商运营、投资分析师、行业研究员、供应链管理者阅读。
本报告从中信证券专业视角，深度剖析京东物流与顺丰的竞争格局。京东以3C零售基因和直营派送网络切入个人快递，但其仓配模式与顺丰端到端分拣中转模式存在本质差异。核心数据：京东一线仓配人员12万，顺丰收派人员30万；京东物流2017年营收238亿亏损超7亿，顺丰营收700亿扣非利润近40亿；顺丰自有48架飞机，时效产品前三季度收入近350亿。报告认为三年内顺丰时效根基稳固，电商物流竞争取决于平台命运。适合物流从业者、电商运营、投资分析师、行业研究员、供应链管理者阅读。
本报告从中信证券专业视角，深度剖析京东物流与顺丰的竞争格局。京东以3C零售基因和直营派送网络切入个人快递，但其仓配模式与顺丰端到端分拣中转模式存在本质差异。核心数据：京东一线仓配人员12万，顺丰收派人员30万；京东物流2017年营收238亿亏损超7亿，顺丰营收700亿扣非利润近40亿；顺丰自有48架飞机，时效产品前三季度收入近350亿。报告认为三年内顺丰时效根基稳固，电商物流竞争取决于平台命运。适合物流从业者、电商运营、投资分析师、行业研究员、供应链管理者阅读。核心数据:京东自营GMV近70%为3C产品;京东一线仓配人员12万;顺丰收派人员30万。
本报告由中信证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 30。
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
适合物流企业管理者、电商运营、投资分析师、行业研究员等读者参考。
重点分析了汽车出行、中信证券、京东物流、物流等议题。