2018年CSIS发布《中国新能源汽车推广的险棋》报告，深度剖析中国新能源汽车（NEV）产业政策的潜在风险与市场挑战。报告由Freeman Chair in China Studies主任Scott Kennedy撰写，系统评估了中国激进的NEV政策、补贴退坡、技术路线选择及市场结构性矛盾。核心亮点：1）揭示补贴依赖导致的产能过剩与骗补问题；2）分析双积分政策对车企的实际影响；3）对比国际新能源汽车发展路径差异。适合新能源汽车企业高管、产业政策研究者、投资机构分析师及关注中国制造2025的学界人士阅读。
2018年CSIS发布《中国新能源汽车推广的险棋》报告，深度剖析中国新能源汽车（NEV）产业政策的潜在风险与市场挑战。报告由Freeman Chair in China Studies主任Scott Kennedy撰写，系统评估了中国激进的NEV政策、补贴退坡、技术路线选择及市场结构性矛盾。核心亮点：1）揭示补贴依赖导致的产能过剩与骗补问题；2）分析双积分政策对车企的实际影响；3）对比国际新能源汽车发展路径差异。适合新能源汽车企业高管、产业政策研究者、投资机构分析师及关注中国制造2025的学界人士阅读。
2018年CSIS发布《中国新能源汽车推广的险棋》报告，深度剖析中国新能源汽车（NEV）产业政策的潜在风险与市场挑战。报告由Freeman Chair in China Studies主任Scott Kennedy撰写，系统评估了中国激进的NEV政策、补贴退坡、技术路线选择及市场结构性矛盾。核心亮点：1）揭示补贴依赖导致的产能过剩与骗补问题；2）分析双积分政策对车企的实际影响；3）对比国际新能源汽车发展路径差异。适合新能源汽车企业高管、产业政策研究者、投资机构分析师及关注中国制造2025的学界人士阅读。核心数据:2018年发布;CSIS出品;作者Scott Kennedy。
本报告由CSIS发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 56。
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适合政策分析师、新能源汽车企业高管、投资者、学术研究者等读者参考。
重点分析了汽车出行、CSIS、风险、政策等议题。