2018年12月财政部修订新租赁准则，经营租赁将入表，三大航（南航、国航、东航）资产负债率预计提升1.9%~6.2%，负债增量合计超1200亿元。财务费用增加拖累净利润1.4%~5.5%，其中南方航空受影响最大（-5.5%）。南航、国航汇率敏感性显著提升，美元贬值1%将带来汇兑收益8.3亿和5.1亿。报告深入分析准则变动对航企杠杆率、财务风险及投资策略的影响，揭示国航杠杆率仍为最低（调整后65.9%），并指出会计准则优化利好排除潜在财务风险。适合航空公司高管、财务总监、行业分析师、投资者及租赁公司决策者阅读。
2018年12月财政部修订新租赁准则，经营租赁将入表，三大航（南航、国航、东航）资产负债率预计提升1.9%~6.2%，负债增量合计超1200亿元。财务费用增加拖累净利润1.4%~5.5%，其中南方航空受影响最大（-5.5%）。南航、国航汇率敏感性显著提升，美元贬值1%将带来汇兑收益8.3亿和5.1亿。报告深入分析准则变动对航企杠杆率、财务风险及投资策略的影响，揭示国航杠杆率仍为最低（调整后65.9%），并指出会计准则优化利好排除潜在财务风险。适合航空公司高管、财务总监、行业分析师、投资者及租赁公司决策者阅读。
2018年12月财政部修订新租赁准则，经营租赁将入表，三大航（南航、国航、东航）资产负债率预计提升1.9%~6.2%，负债增量合计超1200亿元。财务费用增加拖累净利润1.4%~5.5%，其中南方航空受影响最大（-5.5%）。南航、国航汇率敏感性显著提升，美元贬值1%将带来汇兑收益8.3亿和5.1亿。报告深入分析准则变动对航企杠杆率、财务风险及投资策略的影响，揭示国航杠杆率仍为最低（调整后65.9%），并指出会计准则优化利好排除潜在财务风险。适合航空公司高管、财务总监、行业分析师、投资者及租赁公司决策者阅读。核心数据:三大航经营租赁飞机占比23%~35%;国航627.6亿;东航183.3亿。
本报告由中信证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 15。
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适合航空公司高管、财务总监、行业分析师、投资者等读者参考。
重点分析了金融投资、新租赁准则、杠杆率上行、交通运输等议题。