2018年前11月VLCC-TD3C TCE均值1.6万美元/天，同比下降17%，但四季度旺季租金飙升至近6万美元/天，油运行业回暖信号明确。本报告由兴业证券发布，系统性分析航运三大子行业：油运市场预计2019-2020年进入复苏周期，受益于美国原油出口增长和IMO限硫令加速老旧船淘汰；集运市场2019年供给增速下行，若需求不剧降有望重新向上；干散货市场2019年进入盘整期。投资建议积极配置中远海能、招商轮船（油运）、中远海控（集运）。适合二级市场投资者、航运产业研究员、基金经理及金融从业者。
2018年前11月VLCC-TD3C TCE均值1.6万美元/天，同比下降17%，但四季度旺季租金飙升至近6万美元/天，油运行业回暖信号明确。本报告由兴业证券发布，系统性分析航运三大子行业：油运市场预计2019-2020年进入复苏周期，受益于美国原油出口增长和IMO限硫令加速老旧船淘汰；集运市场2019年供给增速下行，若需求不剧降有望重新向上；干散货市场2019年进入盘整期。投资建议积极配置中远海能、招商轮船（油运）、中远海控（集运）。适合二级市场投资者、航运产业研究员、基金经理及金融从业者。
2018年前11月VLCC-TD3C TCE均值1.6万美元/天，同比下降17%，但四季度旺季租金飙升至近6万美元/天，油运行业回暖信号明确。本报告由兴业证券发布，系统性分析航运三大子行业：油运市场预计2019-2020年进入复苏周期，受益于美国原油出口增长和IMO限硫令加速老旧船淘汰；集运市场2019年供给增速下行，若需求不剧降有望重新向上；干散货市场2019年进入盘整期。投资建议积极配置中远海能、招商轮船（油运）、中远海控（集运）。适合二级市场投资者、航运产业研究员、基金经理及金融从业者。核心数据:前11月VLCC-TD3C TCE均值1.6万美元/天同比下降17%;CCFI均值815点同比降1.3%;BDI均值1349点同比升21.5%。
本报告由兴业证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 23。
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适合二级市场投资者、航运行业研究员、基金经理、金融分析师等读者参考。
重点分析了金融投资、年投资策略、关注油运、兴业证券等议题。