本报告由中金公司于2018年12月发布，聚焦全球贸易摩擦背景下中国汽车产业的变革与机遇。核心观点：中美汽车贸易以中方进口整车、美方进口零部件为主，美国加征关税主要由美方客户承担，中方加征关税导致美产车进口量断崖式下滑（如Tesla、宝马X5）。报告对零部件企业进行关税敏感性分析，指出岱美股份（美国出口占比50%）、三花智控（31%）等企业利润在5%关税下下滑11%-14%，极端25%关税下下滑幅度高达70%。同时，报告认为扩大开放将吸引跨国车企来华设厂，推动产业升级，并推荐福耀玻璃、华域汽车等全球布局零部件企业。适合汽车行业投资者、企业战略规划者、政策研究者及行业分析师阅读。
本报告由中金公司于2018年12月发布，聚焦全球贸易摩擦背景下中国汽车产业的变革与机遇。核心观点：中美汽车贸易以中方进口整车、美方进口零部件为主，美国加征关税主要由美方客户承担，中方加征关税导致美产车进口量断崖式下滑（如Tesla、宝马X5）。报告对零部件企业进行关税敏感性分析，指出岱美股份（美国出口占比50%）、三花智控（31%）等企业利润在5%关税下下滑11%-14%，极端25%关税下下滑幅度高达70%。同时，报告认为扩大开放将吸引跨国车企来华设厂，推动产业升级，并推荐福耀玻璃、华域汽车等全球布局零部件企业。适合汽车行业投资者、企业战略规划者、政策研究者及行业分析师阅读。
本报告由中金公司于2018年12月发布，聚焦全球贸易摩擦背景下中国汽车产业的变革与机遇。核心观点：中美汽车贸易以中方进口整车、美方进口零部件为主，美国加征关税主要由美方客户承担，中方加征关税导致美产车进口量断崖式下滑（如Tesla、宝马X5）。报告对零部件企业进行关税敏感性分析，指出岱美股份（美国出口占比50%）、三花智控（31%）等企业利润在5%关税下下滑11%-14%，极端25%关税下下滑幅度高达70%。同时，报告认为扩大开放将吸引跨国车企来华设厂，推动产业升级，并推荐福耀玻璃、华域汽车等全球布局零部件企业。适合汽车行业投资者、企业战略规划者、政策研究者及行业分析师阅读。核心数据:美产车进口断崖式下滑;岱美股份美国出口占比50%;三花智控美国出口占比31%。
本报告由中金公司发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 16。
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适合汽车行业投资者、行业分析师、汽车企业高管、政策研究者等读者参考。
重点分析了汽车出行、中金公司、年汽车、变局下等议题。