2017中国新车电商研究报告|麦肯锡:从皇帝的新衣到破茧成蝶
2016年双11阿里系新车订单超10万台,玛莎拉蒂Levante 18秒售罄100台,但新车电商渗透率仅5%。麦肯锡报告指出,新车电商面临单价高、决策周期长、无法闭环交易等瓶颈,短期内难颠覆线下渠道。报告提出主机厂应从营销、销售、体验三大方向破局,利用电商平台打造全渠道消费者体验。适合主机厂高管、经销商、电商平台运营、汽车行业分析师、投资人阅读。
2016年双11阿里系新车订单超10万台,玛莎拉蒂Levante 18秒售罄100台,但新车电商渗透率仅5%。麦肯锡报告指出,新车电商面临单价高、决策周期长、无法闭环交易等瓶颈,短期内难颠覆线下渠道。报告提出主机厂应从营销、销售、体验三大方向破局,利用电商平台打造全渠道消费者体验。适合主机厂高管、经销商、电商平台运营、汽车行业分析师、投资人阅读。
2016年双11阿里系新车订单超10万台,玛莎拉蒂Levante 18秒售罄100台,但新车电商渗透率仅5%。麦肯锡报告指出,新车电商面临单价高、决策周期长、无法闭环交易等瓶颈,短期内难颠覆线下渠道。报告提出主机厂应从营销、销售、体验三大方向破局,利用电商平台打造全渠道消费者体验。适合主机厂高管、经销商、电商平台运营、汽车行业分析师、投资人阅读。
2016年双11阿里系新车订单超10万台,玛莎拉蒂Levante 18秒售罄100台,但新车电商渗透率仅5%。麦肯锡报告指出,新车电商面临单价高、决策周期长、无法闭环交易等瓶颈,短期内难颠覆线下渠道。报告提出主机厂应从营销、销售、体验三大方向破局,利用电商平台打造全渠道消费者体验。适合主机厂高管、经销商、电商平台运营、汽车行业分析师、投资人阅读。核心数据:2016年双11阿里系新车订单超10万台;新车电商渗透率约5%;玛莎拉蒂Levante 18秒售罄100台。
本报告由麦肯锡发布,发布于 2017 年。
覆盖 2017 年,全文约 5。
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适合主机厂高管、经销商、电商平台运营、汽车行业分析师等读者参考。
重点分析了汽车出行、新车电商、破茧成蝶、麦肯锡等议题。