汽车行业国六排放升级专题报告|后处理系统升级机遇与挑战
2019年国六排放标准分阶段实施,部分地区提前至2019年7月,汽车后处理行业迎来重大升级机遇。本报告由中泰证券发布,深度解析国六对汽油车和柴油车的差异化要求:汽油车需加装GPF并关注48V轻混技术,柴油车SCR+DPF成标配,后处理系统市场空间超150亿元。报告涵盖威孚高科、银轮股份等自主品牌布局,并提示政策延迟与执行风险。适合汽车行业投资者、零部件供应商、环保政策研究者及汽车制造商参考,把握排放升级带来的产业链投资机会。
2019年国六排放标准分阶段实施,部分地区提前至2019年7月,汽车后处理行业迎来重大升级机遇。本报告由中泰证券发布,深度解析国六对汽油车和柴油车的差异化要求:汽油车需加装GPF并关注48V轻混技术,柴油车SCR+DPF成标配,后处理系统市场空间超150亿元。报告涵盖威孚高科、银轮股份等自主品牌布局,并提示政策延迟与执行风险。适合汽车行业投资者、零部件供应商、环保政策研究者及汽车制造商参考,把握排放升级带来的产业链投资机会。
2019年国六排放标准分阶段实施,部分地区提前至2019年7月,汽车后处理行业迎来重大升级机遇。本报告由中泰证券发布,深度解析国六对汽油车和柴油车的差异化要求:汽油车需加装GPF并关注48V轻混技术,柴油车SCR+DPF成标配,后处理系统市场空间超150亿元。报告涵盖威孚高科、银轮股份等自主品牌布局,并提示政策延迟与执行风险。适合汽车行业投资者、零部件供应商、环保政策研究者及汽车制造商参考,把握排放升级带来的产业链投资机会。
2019年国六排放标准分阶段实施,部分地区提前至2019年7月,汽车后处理行业迎来重大升级机遇。本报告由中泰证券发布,深度解析国六对汽油车和柴油车的差异化要求:汽油车需加装GPF并关注48V轻混技术,柴油车SCR+DPF成标配,后处理系统市场空间超150亿元。报告涵盖威孚高科、银轮股份等自主品牌布局,并提示政策延迟与执行风险。适合汽车行业投资者、零部件供应商、环保政策研究者及汽车制造商参考,把握排放升级带来的产业链投资机会。核心数据:国六a 2020年7月实施;国六b 2023年7月实施;汽油车污染物限值严格40%-50%。
本报告由中泰证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 17。
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适合汽车行业投资者、汽车零部件供应商、环保政策研究者、汽车制造商等读者参考。
重点分析了汽车出行、汽车、挑战等议题。