2018年汽车行业整体承压，全年销量同比下降2.76%，但新能源车逆势增长61.7%。锂电池产业链业绩增速放缓至11.5%，商誉减值拖累明显。展望2019年Q1，传统车压力仍大，1月销量降15.8%；新能源车高增长带动锂电池需求，1月动力电池装机量同比增278%。报告深度剖析整车、零部件及锂电池产业链分化格局，提示电解液、高镍正极等环节机会。适合汽车行业投资者、分析师、基金经理及关注新能源车产业链的从业者。
2018年汽车行业整体承压，全年销量同比下降2.76%，但新能源车逆势增长61.7%。锂电池产业链业绩增速放缓至11.5%，商誉减值拖累明显。展望2019年Q1，传统车压力仍大，1月销量降15.8%；新能源车高增长带动锂电池需求，1月动力电池装机量同比增278%。报告深度剖析整车、零部件及锂电池产业链分化格局，提示电解液、高镍正极等环节机会。适合汽车行业投资者、分析师、基金经理及关注新能源车产业链的从业者。
2018年汽车行业整体承压，全年销量同比下降2.76%，但新能源车逆势增长61.7%。锂电池产业链业绩增速放缓至11.5%，商誉减值拖累明显。展望2019年Q1，传统车压力仍大，1月销量降15.8%；新能源车高增长带动锂电池需求，1月动力电池装机量同比增278%。报告深度剖析整车、零部件及锂电池产业链分化格局，提示电解液、高镍正极等环节机会。适合汽车行业投资者、分析师、基金经理及关注新能源车产业链的从业者。核心数据:2018年汽车销量同比下降2.76%;新能源车销量同比增长61.7%;2019年1月新能源车销量同比增长138%。
本报告由东莞证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 12。
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适合汽车行业投资者、分析师、投资机构、行业研究员等读者参考。
重点分析了汽车出行、年一季报、年汽车等议题。