2016年受小排量购置税优惠政策刺激，全年汽车销量达2794万辆，同比增长13.7%，汽车上市公司营收增长10.4%，净利润增长18.3%。2017年Q1受优惠退坡影响，销量增速回落至7.4%，但上市公司净利润仍增长15.9%。报告深入分析乘用车、新能源汽车、零部件、载货车、载客车等板块业绩分化，指出新能源汽车板块成长性突出，零部件板块维持高景气度，乘用车增速下滑，汽车服务触底回暖。展望2017年，预计全年销量增速降至5%-7%，建议关注新能源汽车、自主品牌占比提升及零部件外延并购机会。适合汽车行业分析师、投资者、车企战略规划人员、金融从业者及行业研究员阅读。
2016年受小排量购置税优惠政策刺激，全年汽车销量达2794万辆，同比增长13.7%，汽车上市公司营收增长10.4%，净利润增长18.3%。2017年Q1受优惠退坡影响，销量增速回落至7.4%，但上市公司净利润仍增长15.9%。报告深入分析乘用车、新能源汽车、零部件、载货车、载客车等板块业绩分化，指出新能源汽车板块成长性突出，零部件板块维持高景气度，乘用车增速下滑，汽车服务触底回暖。展望2017年，预计全年销量增速降至5%-7%，建议关注新能源汽车、自主品牌占比提升及零部件外延并购机会。适合汽车行业分析师、投资者、车企战略规划人员、金融从业者及行业研究员阅读。
2016年受小排量购置税优惠政策刺激，全年汽车销量达2794万辆，同比增长13.7%，汽车上市公司营收增长10.4%，净利润增长18.3%。2017年Q1受优惠退坡影响，销量增速回落至7.4%，但上市公司净利润仍增长15.9%。报告深入分析乘用车、新能源汽车、零部件、载货车、载客车等板块业绩分化，指出新能源汽车板块成长性突出，零部件板块维持高景气度，乘用车增速下滑，汽车服务触底回暖。展望2017年，预计全年销量增速降至5%-7%，建议关注新能源汽车、自主品牌占比提升及零部件外延并购机会。适合汽车行业分析师、投资者、车企战略规划人员、金融从业者及行业研究员阅读。核心数据:2016年汽车销量2794万辆;同比增长13.7%;上市公司营收22090.6亿元。
本报告由兴业研究发布,发布于 2017 年。
覆盖 2017 年,全文约 15。
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适合汽车行业分析师、投资者、车企战略规划人员、金融从业者等读者参考。
重点分析了汽车出行、一季报点评、汽车、年报等议题。