2019年新能源汽车补贴政策点评|过渡期利好高续航纯电销量,长期促技术升级-山西证券
2019年3月26日,四部门联合发布新能源汽车补贴新政,过渡期至6月25日。补贴标准全面退坡但幅度符合预期,能量密度门槛提升但最高标准未加码,地补退出转向配套补贴。短期过渡期抢装有望拉动五六月份新能源车销量大幅提升;长期技术门槛提高将出清低端产能,利好技术领先的零部件龙头和整车企业。报告详尽解读政策细节、投资主线及风险提示,适合新能源汽车产业链投资者、券商研究员、车企战略规划人员等深度参考。
2019年3月26日,四部门联合发布新能源汽车补贴新政,过渡期至6月25日。补贴标准全面退坡但幅度符合预期,能量密度门槛提升但最高标准未加码,地补退出转向配套补贴。短期过渡期抢装有望拉动五六月份新能源车销量大幅提升;长期技术门槛提高将出清低端产能,利好技术领先的零部件龙头和整车企业。报告详尽解读政策细节、投资主线及风险提示,适合新能源汽车产业链投资者、券商研究员、车企战略规划人员等深度参考。
2019年3月26日,四部门联合发布新能源汽车补贴新政,过渡期至6月25日。补贴标准全面退坡但幅度符合预期,能量密度门槛提升但最高标准未加码,地补退出转向配套补贴。短期过渡期抢装有望拉动五六月份新能源车销量大幅提升;长期技术门槛提高将出清低端产能,利好技术领先的零部件龙头和整车企业。报告详尽解读政策细节、投资主线及风险提示,适合新能源汽车产业链投资者、券商研究员、车企战略规划人员等深度参考。
2019年3月26日,四部门联合发布新能源汽车补贴新政,过渡期至6月25日。补贴标准全面退坡但幅度符合预期,能量密度门槛提升但最高标准未加码,地补退出转向配套补贴。短期过渡期抢装有望拉动五六月份新能源车销量大幅提升;长期技术门槛提高将出清低端产能,利好技术领先的零部件龙头和整车企业。报告详尽解读政策细节、投资主线及风险提示,适合新能源汽车产业链投资者、券商研究员、车企战略规划人员等深度参考。核心数据:过渡期2019年3月26日至6月25日;乘用车补贴加入带电量指标;取消客车电池系统质量比不高于20%门槛。
本报告由山西证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 11。
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适合汽车行业投资者、新能源汽车产业链企业、政策研究人员、券商分析师等读者参考。
重点分析了汽车出行、山西证券等议题。