报告基于中汽协和乘联会数据，揭示2019年3月汽车市场销量跌幅收窄至-5.2%，乘用车降幅收窄但商用车逆势增长2.4%。核心亮点：日系品牌（东风本田+49.9%、广汽丰田+27.8%）和豪华品牌（华晨宝马+34.1%）持续高增长；长城汽车自主品牌同比增长17.7%；美系品牌表现低迷（长安福特-66.2%）。1-3月累计销量同比-11.3%，行业静待转折时点。适合汽车行业分析师、投资者、车企战略规划人员及关注汽车周期波动的市场研究员阅读。
报告基于中汽协和乘联会数据，揭示2019年3月汽车市场销量跌幅收窄至-5.2%，乘用车降幅收窄但商用车逆势增长2.4%。核心亮点：日系品牌（东风本田+49.9%、广汽丰田+27.8%）和豪华品牌（华晨宝马+34.1%）持续高增长；长城汽车自主品牌同比增长17.7%；美系品牌表现低迷（长安福特-66.2%）。1-3月累计销量同比-11.3%，行业静待转折时点。适合汽车行业分析师、投资者、车企战略规划人员及关注汽车周期波动的市场研究员阅读。
报告基于中汽协和乘联会数据，揭示2019年3月汽车市场销量跌幅收窄至-5.2%，乘用车降幅收窄但商用车逆势增长2.4%。核心亮点：日系品牌（东风本田+49.9%、广汽丰田+27.8%）和豪华品牌（华晨宝马+34.1%）持续高增长；长城汽车自主品牌同比增长17.7%；美系品牌表现低迷（长安福特-66.2%）。1-3月累计销量同比-11.3%，行业静待转折时点。适合汽车行业分析师、投资者、车企战略规划人员及关注汽车周期波动的市场研究员阅读。核心数据:3月汽车销量252.0万辆同比-5.2%;乘用车201.9万辆同比-6.9%;商用车50.1万辆同比+2.4%。
本报告由海通证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 23。
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适合汽车行业分析师、投资者、车企战略人员、证券研究员等读者参考。
重点分析了汽车出行、月汽车数据、海通证券、投资等议题。