2019年4月起汽车增值税下调至13%，引发车企官降潮。本报告追踪2212款在售车型价格变化，发现29%车型官降，平均指导价降幅2.4%，其中30万以上车型及豪华、德系品牌官降比例最高。终端价格保持稳定，实际售价降幅仅0.64%，供需关系边际改善。报告还分析了官降四大特征（高端车型主导、高折扣车型官降比例更高、新车官降比例高、德系豪华自主力度大），并给出投资建议。适合汽车行业投资者、车企战略规划师、市场分析师及经销商参考。
2019年4月起汽车增值税下调至13%，引发车企官降潮。本报告追踪2212款在售车型价格变化，发现29%车型官降，平均指导价降幅2.4%，其中30万以上车型及豪华、德系品牌官降比例最高。终端价格保持稳定，实际售价降幅仅0.64%，供需关系边际改善。报告还分析了官降四大特征（高端车型主导、高折扣车型官降比例更高、新车官降比例高、德系豪华自主力度大），并给出投资建议。适合汽车行业投资者、车企战略规划师、市场分析师及经销商参考。
2019年4月起汽车增值税下调至13%，引发车企官降潮。本报告追踪2212款在售车型价格变化，发现29%车型官降，平均指导价降幅2.4%，其中30万以上车型及豪华、德系品牌官降比例最高。终端价格保持稳定，实际售价降幅仅0.64%，供需关系边际改善。报告还分析了官降四大特征（高端车型主导、高折扣车型官降比例更高、新车官降比例高、德系豪华自主力度大），并给出投资建议。适合汽车行业投资者、车企战略规划师、市场分析师及经销商参考。核心数据:29%车型官降;平均指导价降幅2.4%;30万以上车型官降比例54%。
本报告由国盛证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 17。
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适合投资者、车企、经销商、行业分析师等读者参考。
重点分析了汽车出行、增值税下调、国盛证券、汽车等议题。